Бывшая — Honda Fit (= Зубер ГибриД =)

Встречаем нового Фитёныша! 4я Хонда в семье)))

Если честно я всегда думал, что фит очень маленькая машина и ну. эээмм. "женская" — простите, если обидел кого =Ъ
Но, сегодня постараюсь развеять этот миф! После того как я штурмовал неделю форумы, 3 дня все авто-рынки — решил всё-таки остановиться на инсайде или гибридном фите. Кто не знает у этих 2 машин одинаковых деталей и модулей примерно 80% (от ходовки до двигателя). Не подумайте, что инсайд мне не нравится, просто фит лично для меня удобней.

Далее, хочу сравнить его с моим предыдущим CIVICом:

--- Ходовка на удивление в разы мягче (особенно заметно на трещинах в асфальте)
--- Шумоизоляция лучше, но арки наоборот как мне показалось (камушки мелкие долбят только так), но это вроде решается, можно впиндюлить спецовые подкрылки.
--- Двига 1,3 + эл.двиг против 1,5 у цивика + учитывая разность в весе = вы не поверите, но фит намного приёмистей, на низах разгоняется шустрее, я был мего рад когда это почувствовал. Кстати где-то читал, что фит-гибрид сравним с 1,5 фитом RS, кто сравнивал — поделитесь.
--- Задние сидухи складываются удобней + у фита удобно они поднимаются + под ними есть ещё место, в цивике под задними сидухами места нет. Багажник такой же. Салон по ощущения немного уже по бокам (может кажется?), а крыша наоборот немного выше — в целом ощущение, что салон наоборот немного просторней.
--- Подлокотник в цивике мне показался удобнее, но зато в фите он не мешает, когда надо быстро ехать и убрать его, чтобы он не мешал+у фитовского под ним небольшой бардачок.
--- Внутри всё приятнее, современнее, Руль регулируется не только низ/верх, но и вперёд/назад.
Спидометр очень здоровский, он настолько мне нравится, что я даже ловлю себя на мысли — когда еду частенько хочу просто так посмотреть на него =))) Встроенный комп, расход, всякие графики и т.п. Подсветка меняется: когда экономичный режим — он зелёный, притапливаешь — становится синим))) Фары регулируются по высоте.
--- Управление приятное, радиус поворота меньше чем у цивика, мне показалось колёса поворачиваются на больший угол. Варик отличается, на цивике по прямой при 80 км/ч было 2000 об/мин, здесь 1500. А при 2000 где-то 100 км/ч.
--- Двигатель очень современный что тут писать, почитайте в нете. Из явных отличий — цепь, 8 свечей, крутится в другую сторону(теперь согласно движению авто), варик находится справа если смотреть под капот стоя перед машиной.

В общем писать можно много, но после того как я посидел в нем, покатался, вылазить уже не хотелось) У нас в городе фитов и инсайдов очень много, даже на коробке полностью в мюгене видал как-то — большая распространённость это куча плюсов, сами понимаете =)