Honda Insight 168 Н*м! при 1000 об/мин

…Помню увидел инсайт на стоянке ещё в 2013 году. Очень понравился его спортивный вид, тогда я даже и предположить не мог, что вскоре стану обладателем такого авто…
На дворе уже 2015 год, начало лета, давненько уже стал задумываться о смене машины (приора с каждым годом всё больше теряла в цене — смысла уже не видел в неё вкладывать всякие тюняхи), присматривал на замену астры, фокусы, эпику, пежо, ситроен и т.д. Просматривая цены на машины, заметил, одну интересную особенность — японцы, очень ликвидные машины, не теряют в цене!
Также в стране кризис — бакс растёт, за ним бензин, страховка и т.д. Решил, что возьму гибрид! Не в обиду приусоводам, но хонда выглядит симпатичней. Приус, показался слишком горбатым, да и панель приборов по середине, как-то смущала… Как говориться — на вкус и цвет… =) И тут я увидел HONDA CR-Z — это тот автомобиль, который запал мне в душу. Хотел заказать его с Японии, но денег не хватало, тогда стал присматриваться к инсайтам. Увидел в городе объявление о продаже инсайта, съездил, посмотрел, прокатился и понял, что буду брать инсайт — плывёт по дороге как корабль, динамика машины так вообще удивила, движка 1.3, а едет как стоковая приора… В Новокузнецке нашёл его — цвет чёрный, 2010 г. в России с 2014 г. пробег 53 тыс. км., если честно, по фото машина как-то не впечатлила. Созвонился, договорился о просмотре и покупке, на следующий день — продаю приору, беру кредит и едем на автобусе в Новокузнецк. Стоим на автовокзале, смотрю едет Он — чёрный красавец, окончательно решил — надо брать!
Так вот и стал обладателем гибридного авто — HONDA INSIGHT 2-го поколения.
— Объем двигателя 1339 v, 88 л.с.и 121 Н*м + 12 л.с.и 78,5 Н*м электродвигатель в коробке, благодаря ему авто едет как 1,8-2,0 л на автомате (крутящий момент в 168 Н*м уже при 1000 об/мин). А со светофора, так вообще уходит вперёд шустро =)
— ЖК-монитор;
— Камера заднего хода;
— Система навигации;
— Встроенный накопитель памяти;
— DVD-аудио;
— CD-плейер;
— Регулировка руля в 4-х разных положениях;
— Салонный фильтр;
— Антипробуксовочная система (TCS);
— Система электронного контроля устойчивости (ESP);
— Вспомогательная система торможения (BAS);
— Антиблокировочная система (ABS);
— Активный подголовник;
— Крепление ISOFIX;
— Подушка безопасности переднего пассажира;
— Подушка безопасности водительская;
— Электрические стеклоподъемники;
— Электро зеркала;
— Регулировка водительского сидения по высоте;
— метла на заднем стекле;
— подлокотник;
— мультируль;
— Антенна для габарита выдвигается и задвигается из переднего бампера;
— Меняется яркость подсветки на табло по вкусу;
— Заводская тонировка;
— Ксеноновые фары;
— ЭУР;
— Автостоп;
— Блютуз;
— Экологический класс — 5.