Бывшая — Honda Integra

Пожалуй начну рассказ с того, что по факту-это моя первая машина. Очень долго искал достойный экземпляр, смотрел разные марки авто: субару, тойота, мазда, бмв. месяц я ездил и лицезрел верх халатности людей. автомобили были в ужасном состоянии- гнилые пороги, убитая напрочь ходовка, вылетающие скорости на мкпп, разноцветные "-небитые" авто преследовали меня буквально каждую ночь в кошмарных снах… просыпаясь в холодном поту я снова садился и искал варианты. уже было отчаялся и хотел брать тойоту корону лохматого года, как вдруг, я увидел её.всё было ясно без слов-это любовь) на следующее утро мы приехали с другом на ее осмотр. Ровная, не гнилая, резвая, двигатель работал как часы. было пару недочетов, но я не обращал на это внимание-это был самый лучший вариант из всех.
В тот же день я ограбил всех бабушек в моём городе и совершил обмен с хозяином. всю ночь на пролёт я давил педаль на этой машине. Радости не было предела. Ехала она для своих 120лс очень резво. месяца 3 я буквально ночевал в машине. Пока меня не постигло нечто, к чему я совершенно не был готов в тот момент…
Начало буксовать сцепление.

По словам бывшего хозяина, на тигре стояло 6-ти лепестковое керамическое сцепление, пришло время это проверить)) (во всех красках опишу все в бортовом журнале)
На самом деле, работы над ней еще очень много, но я ни разу не разочаровался в ней) будем потихоньку двигаться к поставленной цели и делиться с вами)