Бывшая — Honda Integra Type R Type R Sleeper

Мотор

Блок К24
Гильзы Darton
Колено F22C ход 90.7мм
Поршня CP 89мм под заказ, степень 12:1
Шатуны Eagle H beam под заказ
Масленый насос S2000 с переходником
Стальной поддон К24

ГБЦ PRB (RSX)
Head porting

Впускной коллектор RBC ported
Дроссельная заслонка (сток) увеличенного диаметра (69мм->66мм)
Впуск AEM

Выпускной коллектор 4-1 с мегафоном custom
Выпуск 76мм банка Mugen style

Коробка EP3
Главная пара 4.364
Блокировка дифф. OBX
Привода Driveshaft
Сцепление Competition Clutch stage 4
Маховик Competition Clutch Race (3.8 кг)

Мозги PRB с Hondata K Pro

Радиатор Koyo полноразмерный
Патрубки радиатора OBX

Подушки мотора под swap в DC2 Innovative Mounts

Также на машину были установлены новые рычаги по кругу — D2, Hardrace, Skunk2 для регулировки развала и схождения.
На стенде сход-развала были выставлены углы развала колес — перед -2 градуса, зад -3 градуса.

После к24 мотора был также установлен мотор К20А2 с боевой подготовкой:

-ГБЦ доработана, клапан +1 мм.
-распредвалы Blox stage 3
-кованая поршневая Supertech, степень сжатия 12.5:1
-кованые шатуны GoPower I beam
-вкладыши ACL Race
-впускной коллектор Skunk2

на таком сетапе машина показал 267 сил при 8800 об/мин.

К сожалению, машина была продана.