Бывшая — Hyundai ix35 БЕЛЫЙ ДРУГ

Приветствую всех, читателей и участников Drive2.ru, ну и всех тех, кто считает свою жизнь без авто скучной и неинтересной, а также относится к своему авто, как к другу, каковым являюсь и я! Давно я собирался стать участником Драйва, но все как-то не получалось. И вот наконец-то решился и выделил время! За рулем уже более 7 лет и за это время было много машин, разных по классу, с разными двигателями и КПП, опыта ремонта и пр. радостей владения авто много.

Не знаю, будет ли Вам интересно, но поскольку это автомобильный портал, вот ступеньки моей автоэволюции до ix35:
1. Ford Escort, 1985, 1,6D, МКПП — моя первая машинка, всю разобрал и собрал, как АК-47))) но поездил недолго, т.к. кузов был сгнивший… Продал весь по з.п., срок владения 6 мес.
2. ВАЗ-21104 (10ка, типа люкс))), 2004, 1,5i — ничего плохого не скажу, на мой взгляд одна из лучших российских машин. Срок владения 3 мес.
3. ВАЗ-2107, 2000, 1,5 — рабочая лошадка, работал на ней в такси, постоянно ремонтировал, машинка очень любила ДТП, 3 раза не по моей вине, 1 раз по моей((( срок владения 2 года
4. Volvo 460, 1994, 1,7i МКПП — машинка радовала только своей резвостью и комфортом, но за год владения я поменял в ней практически все и самое интересное, в поездках на дальние расстояния она никогда не ломалась, только либо возле дома, либо в гараже у мастера))) срок владения 1 год
5. Hyundai Sonata V (Тагаз), 2005, МТ-6 (макс. комплектация на механике) 2,0i, МКПП — машинка оч. хорошая, соотношение: цена-качество, лучше в своем классе. Срок владения чуть больше 1 года.
6. Hyundai Sonata V (Тагаз), 2005, АТ-4 (самая макс. комплектация) 2,7 V6, АКПП — машинка отличная, никаких нареканий по ней не было, только расход великоват 15л/100км, даже немного скучаю по ее резвости и автомату… Срок владения 1,5 года.

Ну, а теперь расскажу подробнее о своем нынешнем железном друге Hyundai ix35 и как мы с ним познакомились:
1. Муки выбора.
В общем, как всегда у всех это бывает, во время продажи Сонаты, перерыл все автофорумы, отдельное спасибо drive.ru))) перечитал кучу отзывов о разных машинках и выбор пал по соотношению цена-качество на марку Hyundai. Очень хотелось высокую машинку, пусть и не джип, а паркетник. Хорошего, пусть и б/у немца за такие деньги не взять, а если и возьмешь, то до 2005 г.в., а менять, пусть и расходники в нем придется по-любому и не дешево, да и старую машину мне не хотелось, максимум 3х летку. Сперва хотел взять Санта Фе, года 2009-2010, но пересмотрев несколько вариантов, разочаровался в том, что практически все они имеют мин. по 2 хозяина и где-нибудь да битый, ну или салон уставший(((Согласитесь, за машину с не очень хорошей репутацией и в уставшем состоянии жалко отдавать почти миллион…

2. Покупка.
В общем, как-то проснувшись утром, когда Соната была уже продана почти за 400тыс. в далекий г. Владикавказ, говорю жене, а давай проедемся по автосалонам в Новороссийске (он от нас в 40км), вдруг там что-нибудь интересное будет. Решено. В первый автосалон по пути заезжаем, естественно в Hyundai, приятный и вежливый манагер — девочка, выслушала наши пожелания, я сразу сказал, что нужен белый ix35, она сказала что есть, мы пошли глянули его, он нам сразу понравился, беленький, новенький)))
Комплектация — Classic: 2,0i, 2WD, 5ст. МКПП, салон комбинированная кожа неизвестного корейско-чешского зверя))), 2х зонный климат контроль, охлаждаемый бардачок, подогрев всех сидений, обогрев зоны дворников и зеркал, эл.привод зеркал с функцией складывания и повторителями в них, мультируль, круиз контроль, датчик дождя и света, 8 SRS, монохромная магнитола с CD и USB +6 динамиков, передние и задние ПТФ, снаружи снизу пластиковая защита дверей, 17 литые диски. Сборка и пр-во Чехия!
Из допов: стояла сигнализация с автозапуском, коврики в салоне, кроме багажника и тонировка (задний полукруг) Кстати, как я выяснил недавно заглянув под машину, в салоне у ОД все днище и арки обработали антигравием, это тоже является доп. услугой, но за это нам ничего не говорили, мелочь, а приятно)))
Мы попросили время, чтобы подумать и уехали дальше…Потом был салон Nissan, но там нам ничего не понравилось, и в наличии не было подходящих машин. Также заехали в салон Kia, белого Sportage в наличии не было, нужно было ждать мин. 2 месяца, такая же история была с ним и в Краснодаре, да и 2 комплектация явно уступала комплектации ix35. В общем распрощались с манагерами Kia и поехали перекусить в Макдональдс и пораскинуть, что к чему. Пока кушали, прозвонили в салон Hyundai и записались на тест-драйв ix35го, хоть узнать, что это за машинка в живую. Приехали, покатались минут 20, по асфальту и по легкому бездорожью, нам с женой все понравилось…Забрали)))

3. Эксплуатация и мои личные ощущения от машинки.
Итак, с Аиксом мы дружим с сентября 2013г., за почти 5 месяцев он пробежал чуть более 6000км. За все это время, показал себя только с лучшей стороны, в салоне очень комфортно и эргономично, шумоизоляция приятно удивила — в салоне достаточно не шумно, приятная синяя подсветка, посадка удобная, высокая, водительское сиденье регулируется не только вперед-назад и по углу наклона, но и вверх и вниз, также есть поясничным валик. Руль регулируется как по высоте, так и по вылету. Салон просторный, ездил ради интереса сзади, также все удобно, есть куда вытянуть ноги))) (Я среднего роста — 178см). Багажник вместительный + куча места в нише под полом багажника, там лежит полноценная запаска и все нужные и ненужные мелочи для авто, а для того, чтобы Вы поняли как там много места, перечислю:
аптечка, эл. насос, сумка с разным инструментом, из сонаты переехало ведерко для инструмента, вставляющееся в запаску (там тоже чего-только нет), чемоданчик с ключами и головками, провода для прикуривания, полироли и пр. аэрозоли в кол-ве 3шт., домкрат с баллоником, саперная скл. лопатка, бита (дл. 1 м) для игр в бейсбол (мячик и перчатку возит друг в своей машине)))). Многие из этих вещей может никогда и не понадобятся и составляют лишний вес в машине, но как отец научил, лучше пусть оно будет, чем в нужный момент тебе придется его искать, в пределах разумного, конечно)))
Расход в среднем 10-12л/100км, езжу в основном по городу, на трассе 8-9л/100км, пока обкатка, выше 4000об. движку не раскручиваю, он и так относительно бодренько бежит, но далеко не гонка конечно))) По трассе больше 140км/час не разгонялся, честно говоря, при высокой посадке, больше разгонятся и не хочется…Повороты держит хорошо, тормоза очень резкие и четкие, останавливается быстро, без юза. Руль достаточно информативный и не пустой, из-за электро-усилителя крутится очень легко. Дорожный просвет хороший. Сколько раз ездил на природу, приходилось и по тракторной колее пробираться, но нигде не цеплял днищем и не садился, в говна специально не лезу, все таки передний привод и это далеко не джип. Как написано в тех.паспорте "Легковой универсал"))) Я частенько смеюсь, говоря, что это не джип, а переуниверсал)))
Надеюсь не сильно Вас утомил?))) Может быть, некоторая информация кому-то понадобится при выборе данного авто, а кому-то будет просто интересно)))

4. Ну, а дальше в БЖ буду рассказывать о своих планах и что уже удалось осуществить. Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!