Hyundai Palisade White Hamster

И снова у меня свой автомобиль. Так получилось что с Sorento пришлось расстаться в начале 2019 года и пересесть на корпоративную Octavia. Бортовой заводить смысла небыло, да и ленивый стал что либо писать на Drive2. Но время идет, многое меняется как в мире, так и в жизни каждого. Так сложилось что пришлось менять место работы и новый корпоративный автомобиль уже не предполагался. В связи с этими событиями встал вопрос о преобретении чего-то в личное пользование. Покупать новое, к сожалению стало безумием из-за неадекватных ценников. Начал рассматривать варианты притащить чего-нибудь японское с правым рулем за гуманные деньги, но душа не лежала именно из-за расположения руля. И тут осенило, корейцев же тоже таскают и руль там на обычном месте, и привык я к ним. Изначальный бюджет пришлось расширять, т.к. решил что если брать, то что-то серьезное. Выбирал между Carnival, Sorento, SantaFe и Palisade. Carnival — предыдущий кузов нравится, но уже чувствуется что устарел, особенно по салону. Нового поколения Carnival потенциально чуть-чуть превышал бюджет, но оставался в фаворитах. Sorento в последнем кузове нравится больше всех, но отсекающим критерием были некоторые осбенности — робот, и новый дизель с алюминиевым блоком. По SantaFe, рест то же самое что и Sorento, но дорест в максималке вошел в тройку лидеров. Palisade — лишен нюансов с коробкой и двигателем, большой, внешность на любителя, но на момент покупки из-за лавинного ажиотажа в Корее выбора Palisade почти не оставалось. Тем не менее взвесив все за и против, остановился именно на нем.
И так спустя пости 4 месяца с моммента оплаты, в начале октября 2022 стал обладателем белого Palisade. К сожалению процесс покупки и доставки не прошел гладко. По авто есть неозвученные посредником косяки. Рекламировать никого не буду, разошлись мирно с обговоренной компенсацией, вопрос закрыт.
Ну а что дальше…Даже не знаю. Подробного бортжурнала как на других моих машинах не обещаю, но настрой делиться какими-то новостями все же есть.