Hyundai XG Янбан 양반 (兩班)

Неожиданно купился 양반 (兩班) (Янбан), купился по принципу: моложе, мощнее, кожистее, нержавее, люкастее, светлее, и т. п, купился из сугроба снега, откуда не выдвигался с прошлой весны. На смотринах оказалось, что аккумулятор сдох, но от катюши завёлся с полоборота. недостатков более чем достаточно: сколы, царапины, трещины… но об этом позже… Кажется я первый, который с иксжди пересел на иксджи.
.
…Янбан — В современной исторической литературе термин «янбан» употребляется для обозначения господствующих слоёв в феодальной Корее и представляет собой синоним слов «феодал» или «помещик»…

Пятиметровый (без 10 см) корабль. Даже шире, чем Teana. Пятиступенчатый автомат (для 2004 года!), кожа черная ваще, 4 аэрбэг, на заднем диване вообще — все девчёнки — твои. Четыре штатных прикуривателя (или розетки). В багажнике легко умещаются 4 колеса (про мешки с картошкой я и не говорю). Машина проамериканская — большая, комфортная, на тормозах "клюёт", при поворотах — кренится (две тонны с хером однако).

Восемь лет машине — как корейцы узнали, что я хочу именно такой автомобиль?

Альтернативы, которые Вы найдёте в интернете — это Camry, Maxima, Audi 4. Но обслуживание по цене Сонаты в России делает эту модель ахринительно привлекательной.

Ну и для злопыхателей: модель Hyundai XG (для Европы) или Grander (для Азии) когда-то была официальной франшизой Mitsubishi Debonair (в 1986 году).
Вторая XG/ Grander была опять таки лицензионной версией Mitsubishi Diamante, но леворульной. Корейцы ничего не украли у японцев: Это была официальная сделка по передаче завода по производству автомобилей. Типа в 1970 году Fiat-Жигули в СССР.

Эта уже третья (которая моя сейчас), абсолютно самостоятельная модель, которая производилась только в Корее до 2005 года. Бизнес класс, говорят…