Бывшая — Hyundai XG переподпись на джетур

Альбом 11

Все фотографии

Разместить рекламу

5thElement Был 5 часов назад

Я езжу на Jetour Dashing 🅹🅴🆃🅾🆄🆁🆄🆂 Stage 1 (до этого — 12 машин)
Видное, Россия

Сообщение

Отзыв владельца

🔥 Взаимная подписка приветствуется. Всегда рад новым подписчикам, максимально взаимен, если что то пропустил прошу не обижаться а написать в ЛС.

💡 ПО ВОПРОСАМ ПРЕДЛОЖЕНИЙ И СОТРУДНИЧЕСТВА ПИШИТЕ В ЛИЧКУ ✉️

🔝 ПЕРВЫЙ СРЕДИ ВСЕХ HYUNDAI XG ПО ВЕРСИИ САЙТА DRIVE2.RU! 🔝

Мой девиз — в машине должно работать и быть исправным все!
Зачем все это? У каждого авто есть своя история, как за ним следили, как обслуживали. Автомобиль был приобретен у первого владельца (2005-2021) с явными признаками запущенности и отсутствием должного обслуживания. Шумноватая работа мотора, жуткий вой ГУР, гигантский расход топлива и много чего еще в придачу, в тч уставшие арки и различные ошибки. И как полагается, со слов предыдущего хозяина, автомобиль был укутан заботой и вниманием, прям член семьи, не иначе. Когда настанет время прощаться с автомобилем, мне за него не будет стыдно. А БЖ расскажет очень много интересного новому владельцу.

Достижения занимаемых позиций на Drive2.ru
Топ Hyundai XG — 1-е место
Топ 20 Hyundai — 15-е место
Топ "по городу" — 1-е место

Комплектация:
— Салон кожа
— Кожаная обивка рулевого колеса, рычага АКПП и дверных карт
— Люк
— Круиз контроль
— Климат контроль (1 зонный)
— Электропривод передних сидений
— Электропривод руля в 2х положениях
— Память водительского сидения, боковых зеркал, положения руля
— Отъезд водительского сидения при выходе из машины
— Безрамочные двери
— Датчик света
— Датчик дождя
— Бортовой компьютер
— Система качества воздуха AQS
— Подогрев передних сидений
— Электропривод и подогрев зеркал
— Подогрев заднего стекла
— Затемняемое салонное зеркало
— Регулировка частоты стеклоочистителей (в режиме AUTO)
— Педальный стояночный тормоз
— ABS (Антиблокировочная система торможения)
— EBD (Система распределения тормозных сил)
— TCS (Противобуксовочная система)
— Передние подушки безопасности
— Передние боковые подушки безопасности
— Центральный замок
— Аварийное открытие багажника изнутри
— Аварийное открытие лючка бензобака изнутри
— Дистанционное открытие/закрытие дверей, багажника
— Передние ПТФ линзы (стекло)
— Задний ПТФ LED

Немного информации об автомобиле.

Hyundai XG (Хендай XG) — южнокорейский автомобиль, производимый компанией Hyundai Motor Company. Премьера прототипа состоялась в Париже в 1998 году, а серийный автомобиль был показан через несколько месяцев в Сеуле. Для европейского рынка название было GRANDEUR. С самого своего рождения этот автомобиль был ориентирован на американский рынок. Поэтому на дороге Hyundai XG — типичный «американец»: умеренная динамика, не слишком расторопный «автомат», мягкая подвеска и лёгкое рулевое управление.

Корейский бизнес-седан, чтобы быть востребованным, вынужден маскироваться под конкурентов, и получается это у него довольно неплохо. Определить «национальность» Hyundai XG с первого взгляда не получится. Фирменная эмблема присутствует только на крышке багажника. Длинный капот, заканчивающийся почти квадратными фарами, массивная хромированная решётка радиатора, молдинги и ручки дверей напоминают европейский автомобиль. Корма с вертикальными фонарями, мощным бампером и приподнятой, красиво изогнутой крышкой багажника делает машину похожей на классического чопорного «англичанина», ну а при взгляде в профиль сразу замечаешь двери без рамок для стёкол — на седанах такое встречается или у «американцев», или у «японцев».

Дизайн своеобразный, но узнаваемости нет вообще — прошуршит XG мимо, и не поймёшь, что за машина проехала.

При проектировании кузова Hyundai XG конструкторы делали ставку на современный дизайн и эксклюзивные материалы отделки. Также без внимания не осталась и безопасность пассажиров, она проработана на высочайшем уровне.

Что касается технических данных Hyundai XG, стоит отметить возможность выбора среди трех моделей — XG25, XG30 и XG35, различающихся силовыми агрегатами. На модель устанавливаются V-образные шестицилиндровые двигатели объемом от 2,5 до 3,5 литров. Мощность их составляет 163, 188 и 197 лошадиных сил соответственно (на самом деле показатели занижены). линкор

rutube.ru/channel/26478758/videos/