ИЖ 21251 Конёк-Горбунок
ИЖ 21251 1981, двигатель бензиновый 1.6 л, 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Папина машина, и этим все сказано! Он любил её, и не расставался даже тогда, когда "Москвич" стал этаким старым дедушкой, которому не хотели уступать место на дороге. Следил как мог и умел, сетовал, что плохо знает, как ее починить. У Отца были золотые руки, дом построил, сад посадил, дочерей поднял. Умер девять лет назад, и машина как бы умирала вместе с ним все эти девять лет. Водить машину не учил и в целом был против, чтобы садилась за руль.
Но пошла в автошколу. Только окончила ее. Скоро получение прав. Начали немного готовить машину к выходу в "свет". Замена правого крыла. Железо дебелое просто. Натаскалась по авторынку левое для примера. Выяснилось, что наша машина необычная, шла на экспорт, поэтому крылья даже не такие, как у 412-го.
Буду рассказывать в блоге, как и что будет получаться по её восстановлению. Посмотрела ТОП-20 "Москвичи", буду мечтать, чтобы и наша стала такой же, как новенькая!
Паспортные данные
- Двигатель 1.6 бензиновый, 75 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина была куплена в 1981 году
- ИЖ 21251 выпускается с 1981 года
Бортжурнал 57
Документы
Колёса
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
События
Фото и видео
Разное
Машины в продаже
ИЖ 2125 Комби, 1995
ИЖ 2125 Комби, 1988
ИЖ 2125 Комби, 1990
Комментарии 45
Классный у вас журнал! Такой тёплый, душевный, семейный. Видно, что отец и его машина были важной частью вашей жизни. Приятно, когда такую семейную память хранят. Пишите, вас приятно читать)
Благодарим! Будем стараться писать, но Конек большей частью живёт в деревне, а нас утащил в дали Медвежонок ))))
Машина супер, вот ещё бы колпаки родные хромированные.
Колпаки родные, с которыми он родился))))
А я думал только у меня горбунок))) Подпись!
Ответный Привет! Отличное повествование о Коньке! Он крепкий, будет служить долго. Удачи с ним и по Жизни!
Благодарим! И мы верим в это!
Ого! решётка хром как у меня) правда у меня чуть свежее сама решётка и шилдик золотой
у нас решетка действительно хромированная, только первый горе-мастер отпескоструил ее, и чуть было ни выкрасил нам в черный цвет. Успели отбить Конька, и станичные мастера пока временно покрыли краской серебристой. Мастера по хрому еще не нашла.
Читатели ждут новых приключений Конька!
И они обязательно будут! Времени бы чуть побольше на Сеть, и речь бы развернулась!
Просится такая аэрография на капот Конька:
:)))))
К стати у вас очень редкостный мотор 1,6 — Ходят легенды что он даже круче 1,7) И их очень мало.
Отец заменил двигатель в 1999 году. Очень радовался ему и хвалил. Говорил, что теперь машина будет очень долго жить. Девять лет стояла, а завелась сразу же. Друг, который перегонял машину из деревни в город, сказал, что ресурс невыработанный у машины.
Видно что отец понимал толк в машинах!
Думаю, да, это была его третья и последняя машина в жизни. Расскажу по ресурсу в блоге о его машинах.
Наверное Ваш отец был очень хорошим человеком, что Вы так бережно относитесь к этому авто. Я в свое время не смог найти москвич, который в 1970 году выиграл мой дедушка (я его не застал). Тоже хотел востановить его, как память о дедушке. Удачи с востановлением и надежной и безопасной эксплуатации!
Благодарю! "Кто ищет — тот всегда найдет!"(с). Думаю, в свою пору и в своё время вы найдете машину Деда. Отец наш очень хороший, был, есть и будет, где бы его Душа не находилась, он жив в нас. Буду рассказывать об Отце, Дедах, нашем Роде в бортжурнале.
Ха… Конёк-горбунёк!
"…В темном лесе, в темном лесе."