ИЖ 2126 Ёжбезпробега
ИЖ 2126 2002, двигатель бензиновый 1.6 л, 77 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Альбом 4

Отзыв владельца
Автомобиль был куплен, как бюджетный хоббийный янгтаймер. Не для езды, разумеется, а в качестве игрушки и альтернативы уже поднадоедшим многим ВАЗам-"копейкам", от которых давно не протолкнуться на любом автофестивале… Живых же стоковых ИЖей сегодня на дорогах в разы меньше, чем тех же восстановленных классических жигулей.
Эта Ода 2126 выпуска 2002 года была найдена с "пробегом" в 5 тысяч километров и бережно восстановлена в заводское состояние с устранением мелких компоновочных недочетов по интерьеру и экстерьеру, а также с обновлением узлов и систем, пришедших в негодность от многолетнего простоя — тормозной системы, охлаждения и т.п.
Собственно, в этом журнале как раз и хотелось бы рассказать не о банальном ремонте ездовых поломок, хоторые для этого экземпляра нехарактерны, а о тонкостях и нюансах поиска, восстановления и монтажа деталей, отсутствующих в продаже — именно для тех, кого заинтересует эта машина в формате хоббийного стокового восстановления. Ибо сегодня некоторые запчасти на Оду найти столь же непросто, как и на куда более редкие и гораздо более ценные модели ретро-авто…
Паспортные данные
- Двигатель 1.6 бензиновый, 77 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 2002 года выпуска, была куплена в 2020 году
- ИЖ 2126 выпускается с 1990 года
Бортжурнал 116
Аксессуары









Доработки



Колёса

Ремонт и обслуживание























































































События



Фото и видео

Разное









Машины в продаже

ИЖ 2126 Ода, 1999

ИЖ 2126 Ода, 1997

ИЖ 2126 Ода, 1998






Комментарии 17
Была у меня Ода. Досталась от деда тоже с пробегом 5000км. Я намотал ещё 17000 за год. Так как это не была чисто моя машина, а родители дали поездить позже её забрали и купили мне старенький 2141. Ода нравилась. Мотор 2106. Пугали крены и бесил местами салон своим пластиком. Омскую коробку поменял бы на вазовскую. У меня только тёплые воспоминания.
Да, Ода, это, безусловно, не машина мечты )))) но в целом достаточно удачный автомобиль из ультрабюджетного сегмента для своих лет… ему бы ещё действительно качества побольше… многие проблемы были, на мой взгляд, связаны с некоторой неопытностью заводской команды конструкторов…
Например, они явно не имели опыта работы с большими пластиковыми массивами, поэтому получившаяся пластиковая торпеда — скрипучая, хлипкая, склонная к термическим деформациям… в комплексе следствием стала бестолковая работа системы отопления и вентиляции, ну и так далее.
Я не успел ощутить этим проблем. Печка грела шикарно. Меня бесила крышка центрального бокса, мне её даже сломали. Ьардачок плохо закрывался, да и все пожалуй. Торпеда у меня была с круглым козырьком и красивыми приборами.
Долго у нас ( у знакомых ) такой на разборке стоял — с пол года наверное … Потом отгрузили и … возможно в виде консервных банок теперь .
Чуть-чуть на заднем плане выглядывает — беленький, заднюю часть видно .
Подписка, кстати я смотрю вы за ИЖами прям за оригинальность, я такой же, вобщем могу номер дать дядьки, он старый и его нет в этих ваших интернетах, а запчасти интересные в запасах, мне на глаза точно попались резинки на родные зеркала например и тд
Буду благодарен, черканите в личку пожалуйста.
Не успел…
В любом случае спасибо!
Так было с завода?
Я не первый владелец и утверждать что это завод, уверенно не могу.
Я в итоге сделал винт нужной длины без шляпки, прорезал шлиц и закрутил. Теперь его не видно.
Ну и правильно, аккуратно и незаметно.
Владел такой 8 лет. Покупал 31.12.2000г. Последний экземпляр в ЕКБ тогда перед всеобщим подорожанием автомобилей.
и как?
интересно почему все эти годы машина не ездила почти?
Меня ждала, думаю ))
Удачи с ёжиком. Было 2 во владении, никаких проблем не возникало никогда, да и в стоке ни разу не подвел и не разочаровал.
Огонь состояние 🔥