ИЖ Москвич 412 последний из первых
ИЖ Москвич 412 1970, двигатель бензиновый 1.5 л, 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Альбом 1
Я езжу на Mercedes-Benz W123 С.В.Л., BMW 5 series Arktisblau'81, Mercedes-Benz W123 и ещё 9 машинах (до этого — 13 машин)
Ставрополь, Россия
Отзыв владельца
Лето 2012 года выдалось традиционно для наших широт жарким, но случались и пасмурные деньки. В один из таких дней и предстал передо мной впервые этот автомобиль. Автомобиль, интересный сохранностью и году выпуска-самое начало 1970го-один из последних "ранних" кузовов. Списанный, немного разукомплектованный и с размороженным двигателем, выехал он с помощью двух колоритных мужчин в рабочих засаленных комбинезонах из ворот ангара одной из металлоприемок. Будучи без гроша в кармане, тогда я пристроил машину в мозолистые и, как казалось, надежные руки.
Руки эти заботливо перебрали родной двигатель, немного доукомплектовали машину и… поставили в гараж на три года, завалив кучей хлама, предварительно поставив двигатель в другую машину.
Красивый некогда автомобиль предстал передо мной сегодня, грустно поблескивая хромом и придавливая землю спущенными шинами. Рядом сиротливо стоял грязный, уставший двигатель, место которого занял тот самый замечательный перебранный мотор. Увидев эту картину, я твердо решил: без машины я не уйду.
Паспортные данные
- Двигатель 1.5 бензиновый, 75 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1970 года выпуска, была куплена в 2016 году
- ИЖ Москвич 412 выпускается с 1967 года
Наблюдения и впечатления
Фото и видео
Машины в продаже
ИЖ ИЖ, 1986
ИЖ ИЖ, 1991
ИЖ ИЖ, 1987
Комментарии 49
Привет! А ВНЕЗАПНО, фото днища у тебя не сохранилось?
Тут всплыл еще один экземпляр 69 года, и я с удивлением обнаружил, что у него есть что-то вроде "средних" лонжеронов, гнилые в щщи. Не цельные соединители, как на поздних грузовых машинах, а как бы небольшие усилители. Вот и интересно, есть ли здесь такое.
Привет! Да машина у меня осталась.
Фото нет, как доберусь — попробую глянуть, она в гараже под горой запчастей)
Да, спасибо. Вообще у меня очень странное чувство. Тот продающийся экземпляр условно неплох настолько, что мне его жаль себе покупать, ибо хотелось просто машину "с плавниками", не очень заморачиваясь аутентичностью в восстановлении. Ну там всякие дисковые тормоза вперёд и прочую ересь…
А в чем бы заключалась не-аутентичность?
Уже дописал выше — дисковые тормоза спереди, а это тянет за собой неродные колесики, гтц с вакуумником и так далее
Если этот Сатурн останется (а пока так и получается), я сделаю то же самое.
Колёса можно оставить родные, но с проставками и более длинными шпильками.
Либо чуть подточить суппорт.
Ну вот, теперь ещё тяжелее стало :)
Это обратимые изменения, ещё и положительно влияющие на безопасность. Почему бы и нет
PS по своему вопросу я наверное разобрался поиском по картинкам- такие штуковины почти сразу появились на ИЖах. Интересно, конечно. Только налажен выпуск, и пошло-поехало
Может, хотели как-то выделяться относительно АЗЛК? Внести новшество, показать, что тоже умные
Soulfly
PS по своему вопросу я наверное разобрался поиском по картинкам- такие штуковины почти сразу появились на ИЖах. Интересно, конечно. Только налажен выпуск, и пошло-поехало
Если ещё надо могу скинуть с пазднего из ранних 70 год хорошие фото не гарантию ибо яму лень открывать
Спасибо, мне это пока неактуально
Редкий экземпляр. Надеюсь продастся в добрые руки.
А какой номер кузова?
кузов не помню, шасси 28***
хм, дивно.
Всюду пишут, что Сатурнов было 4022 выпущено.
бред полнейший. Может, имеют ввиду ИЖ-408?
Ага, 408 ижей было 4196 штук. А 412 28 тысяч, твой как раз один из последних, видимо в январе 70 года выпущен.
Об этом написано в описании)
Супер. А радио стоит? Если можно, фото.