Jaecoo J7 Hunter

Jaecoo j7 1,6 турбо, передний привод, максимальная комплектация, 2023 модельный год.
Понравился внешне и по оснащению, рассматривал различные варианты, ездил по нескольким дилерам, но всё что-то не то было:
В haval f7 (дорест) отвратительные сиденья, их боковая поддержка на сиденье зажала так, что расслабиться точно не получится,
В chery tigo 7 pro max было неплохо, но всё немного устаревшее на 2-4г, просто не зацепил, да и движок в наличии был только 1,5 — мега архаичный…
В новом geely atlas конечно круто, особенно если атаманку вытащить, то будешь как в сказке, кто-то писал, что ГУ тормозит немного — не знаю, не испытывал, что не понравилось — цена, точнее доплата, и полное отсутствие допов, менеджер с невозмутимым видом отвечал, что захотите, то поставим за оверпрайс конечно.
Так что выбрал jaecoo по соотношению цены и комплектации.
Меня в тред-ине два раза спрашивали точно ли хочу продавать кашкая, ответ был утвердительный.
Честно — то я не понимал, почему в кашкае за 2 с лишним миллиона я чувствую себя как в 10летней джетте за 600тыс, ну типа это же просто колёса с чуть повыше сиденьем — от машины хотелось эмоций, от вождения в данном ценовом сегменте я их не получу, да и езжу я как пенсионер, а вот оснащения хотелось больше, и не думать какие лампочки поставить вместо галогенок, как воткнуть прикуриватель в багажник ну и т.п. из тюнинга 90х)))
Так что доплатив 300к, я получил нового китайца, о чем ни сколько не сожалею.
Да, я готов ко всяким болячкам, и отзывным компаниям и т.п. (как будто я в кашкае не менял климатическу зону, чтобы авторежим заработал адекватно, активировал скрытые функции или устанавливал другие мелочи) — но самое главное сейчас я оборачиваюсь, когда закрываю машину и я полностью доволен!