Jaguar X-Type Серый кот

В свое время друг показал мне свой Ягуар и предложил купить. Я ужаснулся и сказал, что подумаю. А потом он предложил мне его почти подарить, и я согласился. После вложения такой же суммы, за которую мне его "подарили", оказалось, что машина очень даже ничего! А потом я и вовсе в нее влюбился.

Но, в пандемию пришлось ее продать. Одни из доводов в пользу продажи было то, что сама модель мне нравилась безумно, но конкретный экземпляр был в плачевном состоянии и приведение его к нормальному состоянию требовало неизвестного количества денег и сил.

Взвесив все "за" и "против", тогда было принято решение с Ягуаром расстаться…

Но пандемия прошла, ситуация с финансами наладилась, а за 4 года поездок на китайцах и разных новых машинах — от простых типа GAC GS5 и всех актуальных моделей Subaru, до премиальных машин типа MB AMG GT 63S и Zeeker, я пришел к неутешительной мысли, что все еще хочу себе Ягуар. Именно X-type, на полном приводе и в живом состоянии. Сказано, сделано. Начались поиски живой кошки, которые вылились в 4 месяца и кучу просмотренных трупов.

Это меня удивило сильно. Когда я продавал тот X-type, я думал, что потом просто найду более хороший вариант. Оказалось, это ох как не просто! Как с любой премиальной машиной в возрасте, главная проблема в том, как ее эксплуатировали. И в основном на них просто ездят, и меняют то что уже совсем сломалось на то, на что хватает денег. И к возрасту 20 лет машина превращается в дрова.

В общем, после упорных поисков по всей России, было принято решение немного поднять бюджет и посмотреть более свежие варианты. Спустя 30 минут появилось объявление, и решено было ехать. После беглого осмотра машины и общения с владельцем, было решено брать. Без диагностики и каких-то глубоких тестов. Я просто в первые за 4 месяца увидел ЖИВУЮ машину и вменяемого владельца, который о ней заботился!

После небольших торгов, ударили по рукам, и этот красавец оказался моим!

Из плюсов: мой любимый бежевый салон, 2,5 на полном приводе, живой кузов и неплохое техническое состояние, кошка на капоте.
Из минусов: небольшие косяки по кузову в виде царапин и сколов, треснувшее крепление бампера, и мутные фары.

Уже потом съездил в специализированный сервис, где нашли другие проблемы, но об этом отдельным постом.

Главное — когда забрал машину и поехал домой, не было ощущения что еду в новой машине. Было ощущение, что я сел в свой старый любимый Ягуар, на любимое сиденье, но только едет он лучше =)