Jaguar XJ Летящий Британец
Jaguar XJ 2006, двигатель бензиновый 3.6 л, 265 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Mazda 3 2.5 AWD на чипе + лифт! и Jaguar XJ Летящий Британец (до этого — Jaguar X-Type и SsangYong Kyron)
Хмельницкий, Украина
Отзыв владельца
Это солидный и статусный автомобиль, он большой, надёжный, и он ваш Раб… Да, да, он всегда такой, каким вы хотите его видеть: он может быть мягким и вальяжным, а может быть острым, злым и очень быстрым. Адаптивная немецкая пневмоподвеска с изменяемым клиренсом, адаптивный опять же немецкий автомат со спорт режимом, мощный и экономичный двигатель, алюминиевый вечный кузов с магниевыми опорами – его сила. Мягкая кожа, премиум музыка с телевизорами, 16 електрорегулировок сидений, электрорегулировка педалей, 3-ступенчатый подогрев руля, всех сидений и лобового стекла — его особенности. Это большое престижное животное сделает всё возможное и невозможное для удовлетворения ваших драйверских и социальных амбиций. И что немаловажно — с небольшими тратами на содержание.
Я всегда увлекался красивыми автомобилями и умными женщинами. В данном случае рассказ пойдёт разумеется, об автомобиле.
8 лет назад после учёбы в Англии я полюбил английские авто и односолодовый шотландтский виски. Путь к моим Ягуарам был достаточно долгим и тернистым. И начинался он с красного, заднемоторной компоновки… Запорожца. Дальше были другие авто и наконец года 4 назад я купил Jaguar X-type 2.5 АКП с пробегом всего 7 тыс. км.
Это был отличный авто для поездок по городу и на отдых по дорогам разной степени сложности. Зимой он был королём автострады: постоянный полный привод, низкий центр тяжести, 197 породистых скакуна, максимальная комплектация и все системы стабилизации. Помнится, пару раз вытаскивал из кюветов автомобили и всегда цепко держался за дорогу своими четырьмя колёсами, даже на льду.
Но отличные зимние Нокиан хакапелита Р с профилем 215\50\17 оказались к концу зимы все рваные и с шишками. Конечно, это не тот профиль, который нужен для нашей зимы. 60тидесятый профиль – самое оно, но такие покрышки никак не помещались в колёсные арки на семнадцатые диски. В общем это, а также постоянный гул на высоких скоростях (зеркала заднего вида), слабенькая задняя подвеска, отличный аппетит к премиальному топливу и разные скрипы в салоне заставили задуматься о смене Ягуара на другой британский авто. И позапрошлой весной с пробегом 35 тысяч серая кошка ушла в хорошие руки в тёплые Одесские края.
Человек устроен так, что добро и от добра ищет, а также всегда стремится к большему. Астоны, Бентломобили и иже с ними Ройсы были отброшены в связи с неподъёмной ценой для почитателя британской автомобильной индустрии, вскормленного, впрочем, национальным украинским продуктом и выросшим вовсе не в замке где-нибудь в Честере или Йоркшире. Ленд и Рейндж роверы отпали в связи с наличием полноприводного дизельного авто. Роверы 75, эти маленькие народные Бентли — красивы, более приспособлены для наших реальностей, но все в уже ветхом возрасте.
Ягуар S-type или XJ были теми автомобилями, которые могли сменить младшую модель. XF также не рассматривался по причине негативных на тот момент отзывов первых владельцев, сырого исполнения и а-ля Лексус экстерьера. Мощное и красивое XK купе было отброшено из-за необходимости использовать автомобиль для деловых поездок и передвижению не только с красивой спутницей.
И вот, в этот момент на глаза попало объявление официального импортёра о продаже фактически нового XJ8, 2006 г. с пробегом около 14 тыс.км. Осмотр на месте показал, что авто в хорошей комплектации, полной историей сервиса и удачным двигателем. Первый тест-драйв показал многие преимущества флагмана марки перед предыдущим бейби-Ягуаром. Конечно премиум музыка, нежная кожа, пневмоподвеска, 6-ступенчатый автомат и V8 – это не Бог весть какие иконы в наше время, но в Икс-джее и пневма и автомат адаптивные, приспосабливаемые под стиль езды, быстрые, комфортные, а также хорошо настроенные. Больше чем за двухгодичное использование авто к двигателю, коробке, шумоизоляции, отделке, музыке так и нет замечаний, а вот мягкая и комфортная пневмоподвеска иногда допускает пробои передней подвески на крупных волнах асфальта и глубоких ямах, но это скорее не к машине претензия. Эту проблему устранил с помощью смены покрышек. Стандартный 235\50\18 уже заменил более высоким 235\55\18 – и клиренс вырос на 1 см. и автомобиль стал мягче, менее чувствителен к выбоинам. На предыдущем Ягуаре постоянно прокатывал и равнял диски после наших ям, с помощью большего профиля покрышек, пропала и эта проблема наших дорог и направлений.
Отдельно хочется сказать о звуке выхлопа у обоих Ягуаров: с одной стороны – ненавязчивый, приятный на холостых и средних оборотах, с другой – басовитый с хрипотцой на Икс-тайпе при разгоне и утробный, глубокий, роскошный в Икс-джее при вдавленной педали газа.
Таким образом, полностью алюминиевый, лёгкий и быстрый премиум в ретро-стиле помогает своему хозяину получать удовольствие в том числе и от вождения, кушает топливо в меру, притягивает взгляды и всегда готов к приключению.
Да, и недавно вычитал что в Икс-Джее кузов весит всего 220 кг. и собран с помощью 3200 заклёпок и 120 метров клееных эпоксидных швов, с применением магниевых конструкций — это обеспечивает непревзойдённую лёгкость, жёсткость на скручивание, управляемость и надёжность. Правда это очень дорогие технологии, которыми также могут похвалиться Ауди А8, новый мерседес купе Крыло чайки ну и некоторые другие авто под 150.000$.
Видел ещё неплохую статью а Авто-мире об Икс-джее old.avtomir.com/cars/minitest/6957/
Паспортные данные
- Двигатель 3.6 бензиновый, 265 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 2006 года выпуска, была куплена в 2010 году
- Jaguar XJ Mark 3 выпускается с 2003 года
Бортжурнал 13
Аксессуары


Доработки


Колёса

Наблюдения и впечатления

Ремонт и обслуживание



События

Топливо и расход

Фото и видео


Машины в продаже

Jaguar XJ, 2005

Jaguar XJ, 2007

Jaguar XJ, 2007















Комментарии 102
Хороша "кошка"!))) И спицы как никогда в тему!))))
Машина шикарна, спицованные диски — вообще фетиш, который идет далеко не всем машинам. Но на джаге смотрятся отпадно. Подпись в общем ;)
Британец хорош) подпись)
Шикарный аппарат, диски отличные!Удачи на дорогах!подпись.
После покупки ягуара x-type, я окончательно решил что следующий авто будет XJ.
Удачи на дорогах…
Диски- космос!
Моя любимая машина из E-класса, после волги))))
Да, когда-то и я пару лет ездил на ГАЗ 31029 — весьма приятные впечатления молодости. Но это конечно же совершенно разные авто, хоть и похожего размера)
Aleksandrshtolc5
Моя любимая машина из E-класса, после волги))))
XJ — это F класс (тот же, что А8, MB-S, 7-series и прочие). Е-класс у Ягуара это S-Type, который сейчас XF.
++ за добрые слова.
С НОВЫМ ГОДОМ ВАС! УДАЧИ ВАМ В ЭТОМ НОВОМ ГОДУ! И ПОДПИСЬ ВАМ НА ВАШУ ТАЧКУ!
Мега-харизматичный Автомобиль!
Красавец какой… ух…
шик, подпись
Жду новых фотосетов!)
Я всегда увлекался красивыми автомобилями и умными женщинами.
Все как полагается. Без лишних слов
Машина-мечта. Удачи!)
Были пару недель у вас в "Бялавежской Пушче" и Бресте, страна понравилась, особенно дороги, бензин меньше доллара и сгущёнка по доллару!
да, дороги хорошие, спору нет)
очень красивый автомобиль. Видел несколько раз в Каменце-Подольском. подпись
Классный кот:)