Jeep Grand Cherokee Lucifer

Дополнительные каналы связи:
— Телеграмм-чат владельцев wk2: t.me/jeeponly

— Viber-чат владельцев wk2: Вайбер. Для того чтобы присоединиться к группе запустите Viber, затем нажмите на кнопку «меню», затем выберите пункт «QR-код», наведите камеру телефона на данный штрих код – готово!

Созданы данные чаты для более оперативной взаимосвязи, например, для срочной помощи на дороге, узнать какую-либо информацию по автосервисам в чужом для вас городе и для решения различных мелких вопросов. Главный принцип, которого хотелось бы придерживаться — это общение по существу.

===

Запал на Jeep Grand Cherokee WK2 давно. Брутальный, харизматичный, самобытный. Этого так не хватает сейчас на глобальном рынке! Настойчиво шел к цели, но покупка откладывалась раз за разом. То недостаток финансов, то скачок курса, то другие приоритеты. Путь был тернистым, но цель достигнута!

====
Что нравится:
1. Интерьер
2. Экстерьер
3. Он кайфует от препятствий, которые не по зубам легковушкам, а многих паркетников заставляет напрягаться или и вовсе не по силам. Люцифер же преодолевает всё это с легкостью и восторгом, ему это нравится и мне вместе с ним.
4. Комплектация. Есть все, что нужно и даже больше. Этот пункт можно было бы расписать пунктов на 20! Кстати, конкуренты за эту же стоимость имеют заметно более скудную комплектацию.
5. Очень высоко сижу, выше чем в скучном туареге и т.п. ширпотребе.
6. Двигатель. Тихий, КПД высок, расход топлива, для веса автомобиля с водителем в 2,5 тонны, радует!
7. Радует работа подвески на дорогах с 3мя слоями заплаток. Таких, к сожалению, в России матушке хватает. Мои требования к дорожному полотну сильно снизились — теперь везде нормально :) Нельзя сказать, что прям плывет и в салон ничего не передается, но уровень достойный.
8. Безопасность.
9. На предыдущих годах выпуска руль имеет 4,5 оборота. У меня 3.5 причем на парковке он как перышко, с набором скорости тяжелеет. Записал в плюс, т.к. перед покупкой факт зарядки на парковках меня немного напрягал.

Что не нравится:
1. Как закрываются двери. Слишком звонко на мой взгляд… Совсем без намека на премиум (да это не премиум, но заявка производителя-то есть!) ВОПРОС ЧАСТИЧНО РЕШИЛСЯ шумоизоляцией дверей.
2. Слышу как работает подвеска… Побухивает на ухабах… ВОПРОС РЕШИЛСЯ: Затянул запаску в багажнике и протянули защиту днища…
3. Нет возможности отключить систему "старт/стоп" и "Эко-режим" до востребования… Они активируется по умолчанию после каждого пуска двигателя. Можно заказать чип в диагностический разъем, стоимостью $149, который будет помнить положение систем, но как-то не хочется устанавливать посторонние устройства в авто. Вопрос РЕШИЛСЯ — привык! Тем более система оказалась весьма сообразительная.
4. Боковая поддержка у кресел слабовата или заточена под полных людей.

====

По выше сказанным плюсам и минусам комментарии приветствуются, может кто-то уже поборол некоторые минусы? :)
Список буду дополнять.

===

Авто для меня нечто большее, чем просто средство передвижения.

Есть планы по доработке и улучшению, но а пока мы привыкаем друг к другу, изучаем повадки, характер, привычки.

Не переключайтесь :)