Бывшая — Jeep Grand Cherokee Крестоносец

Доброго дня, коллеги-автолюбители и им сочувствующие! Решил писать блог для обмена опытом с автолюбителями.

За выбор авто спасибо трём сибирским мужикам: Владу из Красноярска, dma-jeep из Томска и Косте из Ангарска. Мужики, благодаря вашим позитивным отзывам на drom ресурсе я решился продать свою типа беспроблемную камри стрекозу и купить крепыша JEEP.
Напишу банальности о своём звере: мощный, с хорошим клиренсом и подвеской, позволяющей не снижая скорость ездить по любой ямко-бугристой поверхности в нашем городе и на просёлках. В общем, то что доктор в Сибири прописал.

Очень удобны передние кресла, особенно водительское с его регулировками. В камрюхе всегда спина на дальняке ныла.

Очень нравится сочетание двигателя и АКПП, резкие дерганья оборотов на японках ранее немного бесили.

Нравится, что авто конструктивно способен таскать тяжести, за год столько вытащил машин из сугробов-кюветов-обочин-грязей, что и не счесть.

Вместительный багажник и кожаный салон, что очень удобно начинающему папашке :) Раз в 2-3 недели ездим всей семьей в сельскую местность за 300 км в гости к родне с полным багажником с грузом под 250 кг.

Раздатка 247, без блокировок в мостах. Пока меня вполне устраивает для моей гражданской эксплуатации. Был недоволен всего раз, когда на трассе из неглубокой ледяной заснеженной колеи решил обогнать грузовичок на узкой дороге. Сам удивляюсь, как тогда машину поймал на скорости 100 км в час, ведь ранее катал только переднеприводные авто. Ехал один, с семьёй в машине себе таких вольностей не позволяю. Но там погода такая была, что ГИБДД не выпускали на трассу автобусы и грузовики, остальных на свой страх и риск. Сотрудники останавливали и спрашивали с удивлением, как я доехал эти 300 км :)

Сходу скажу, что недоволен размером воздуховодов для лобового стекла, площадь обдува лобовика ну очень небольшая.

Крестоносец потому что какие-то утырки исцарапали каждый элемент авто крестами как на куполах православных церквей у ТРЦ Аура прям возле будки охранника.

За год и 20 тыс км починены следующие типовые и не только болячки в авто:
— ШРУC переднего кардана (сам правда проморгал пыльник). Классика :)
— Заменена заслонка климата с промывкой печки. Классика :)
— Поменян радиатор двигателя. Был китайский, заменен тоже на китайский ибо была нехватка времени и средств на покупку чего-то более оригинального. Тоже многие об этом пишут.
UPD Поменян на Nissens, наблюдаю…
— Отремонтирован радиатор кондиционера с заправкой фреона. Респект мистеру dranduletto за профессионализм и желание заниматься марками авто, отличными от японцев в нашем праворульно-японском царстве.
— Бюджетно приподнята подвеска передними пружинами от ГАЗ и задними усиленными от TLC Prado. Тоже классика. При покупке пружины и задние аммо были мертвы, сам удивляюсь как доехал 300 км из города продажи на нем.
— Поменян ремень с натяжителем, дайко. Уже был от предыдущего владельца. Думаю поменять на что-то более качественное, ибо иногда ремень свистит. Кстати, ремень поставил неплохой и бюджетный Mitsuboshi. По каталогам по номеру детали он не предлагается, подобрал по совету друзей по номеру ручейков и длине.
— Установлена вискомуфта (или вязкомуфта, честно не знаю как правильно). уже померла ибо б/у :) UPD поставил от мерса.
— Дважды заменено реле электровентилятора. Первое было б/у. Второе новое оригинальное, наблюдаю за ним.
UPD пофиксил установкой радиатора проца от промышленного сервера.
— Поменян электровентилятор радиатора (был отдан в нагрузку предыдущим владельцем), ибо авторитетные люди говорят, что менять реле лучше вместе с вентилятором.
— Поменял сальник лобовины (за это скинул цену при покупке).
— Заменил старые мутные фары на DEPO + хорошие лампы. Стало намного лучше, хоть и не идеал, подумываю о дополнительных фарах.
— Замок в задней пассажирской двери. Разбор показал помершие пластиковые шестерни внутри замка. Купил б\у по сходной цене и поменял.
— Разумеется, жидкости в мостах и двигателе, антифриз с промывкой, а также термостат (профилактически). В АКПП масло также поменял, работа машины не поменялась нисколько :).
В двигателе масло меняю часто, так как масло быстро чернеет, видимо движка грязная. Думаю, какое бы масло залить с хорошими моющими свойствами, ибо специалисты не рекомендуют всякие 10-минутные промывки в старые американские V8.
— Заменил маслосъёмные колпачки без снятия цепей, натяжителей и прочего. Делал Леонид roy1981 Спасибо тебе человеческое, Лёня!

Считаю, что для не новой машины, за которой плохо ранее следили список небольшой. Мог конечно повыбирать и найти получше, но на тот момент в Новосибирске в продаже их было с десяток и все в ужасном состоянии. В Москву-Питер ехать не хотелось, так как времени особо не было. А тут всплыл вариант с ровным кузовом и хорошим салоном, без ржавчины, с нормальным состоянием основных агрегатов в соседнем городе. Посоветовался с братаном, он дал мне ключи от своей Вольво и сказал "поехали прям щас" :) Ну мы и поехали. Спасибо тебе Макс, за то, что всегда меня выручаешь!

В планах на будущее:
— Утеплить-зашумить самостоятельно ибо выстывает машина на мой взгляд быстро.
— Улучшить свет допфарами на бампер или багажник.
— Заменить задние аммо, так как новые стоковые ранчо 5000 уже померли, видимо легкий лифт и моя манера езды их убила :). Переделанные токико от крузака уже полгода катаются в багажнике, все никак времени не найду. Классная отмазка :) (UPD Готово)
— Еще думаю передние тоже на крузаковские шток-шток сменить через переходник. UPD готово.
— Заменить натяжитель ремня на что-то качественное, желательно с металлическими роликами. UPD Готово.
— Задний блок в мост (мечты). Хотя пока не знаю, нафик он мне :)
— Замена тормозных колодок и смазка направляющих суппортов в качестве профилактики. Уже год вожу в багажнике колодки и смазку.
UPD. Готово!
— Решить вопрос с печкой. Штатная греет нормально, но то ли скорости моторчика не хватает, то ли объём салона для печки большой. В общем, хочется большего для наших морозов, особенно задним пассажирам. Упомянутый выше специалист по вентиляции-обогреву авто сообщил, что поставить вторую печку в салон обойдется в 10 т.р. максимум. UPD после замены радиатора печки, заслонок на железные, прочистки испарителя, замены ежика и моторчика климата всё пофиксено.
— Заменить наружные уплотнители стёкол, кое-где уже вздулись слегка. При оказии куплю в ВАЗовском магазине. UPD пофикил при заменк всех дверей на донорские.
— Левое зеркало имеет мёртвую зону, первое время при перестроении слегка подрезал другие авто, догоняли и грозили кулаком. Мой принцип — живи, не мешая другим, перед всем извинялся. Надо купить дополнительное зеркальце в том же ВАЗовском магазине. Пока дополнительно кручу головой влево-назад при перестроении.
— Не работает круиз контроль, хотя лампа на приборке горит, при глушении мотора в районе правой фары слышен свист, похоже воздух через трубки где-то выходит. Надо просто найти и заменить. UPD фиксед.
— Не работают колонки в передних дверях, а также регулировка правого зеркала. Есть подозрение на обрыв проводки в между дверями и кузовом авто. Особо не парюсь, так как звука задних хватает за глаза. UPD пишут это норма.
— Наверное надо покрасить капот и заполировать нацарапанные на авто кресты, но подумываю не торопиться и начать ставить авто во дворе вместо стоянки, раз поцарапан уже :) UPD поменял двери, бампер, капот на японодонорские.
— Раздумываю об установке газовой аппаратуры, так как аппетит при движении в городе хороший. На трассе, кстати, больше 11-12 не ест, что приятно.
— Сопливит шланг и бачок ГУР, за год подлил около 200 мл жидкости, не парюсь, так как немного, учитывая предыдущую зиму с морозами под -40 по ночам. Думаю поставить от 4 литрового, по совету коллег-джиперов. UPD Заменил на EDELMANE и забыл.
— Что-то свистит под капотом на непрогретой машине зимой при нажатии на тормоз. Наверное вакуумник, ещё не разбирался.
— Не включается режим АКПП OD, лампочка на приборке загорается. Тут даже пока не знаю, где копать. Может кто подскажет?
— Не брызгает задний стеклоомыватель. Или форсунка или насос загрязнились, надо смотреть, но видимо уже летом. UPD fixed.
— Похоже умирает улитка рулевая. UPD fixed.