KIA Carnival

Как и почему я купил Kia Carnival 4g.
С одной стороны всё просто: с рождением 4го ребёнка выбор в пользу минивена был предопределен. В BMW IX мы попросту не влезали. А с другой, минивенов, да и просто 6-7 местных кроссоверов сегодня пруд пруди.
Т к ранее в семье было две Q7 4m (дорест и рест) первой была идея вернуться к Audi. Но вскоре выяснилось, что в текущих реалиях приличный рест стоит 8-10 млн. Х7, который вроде как большой и вместительный стоит столько же, но докладывать трёшку до IX40 жаба задушила ) Volvo XC90 мне не нравится, Li9 пока что вызывает опасения, да и багажник при 6-местном размещении чрезвычайно мал, ну а ничего другого я не придумал. Посмотрел V-класс, сделал для себя вывод, что платить 10м за автобус не готов. Multival подешевле, но опять же за рулём автомобиль воспринимается как автобус. К тому же качество материалов вызывает вопросы. Alphard 3.5 v6 — это too much ) китайский Gac просто не зашёл :) и тут натыкаюсь на обзор Carnival. Посмотрел, почитал и решил, что надо брать :)
Поставщика из Кореи искал наверное месяца полтора, в итоге нашел общий язык с Дмитрием из Auto Trade msk. Машину — несмотря на обилие выбора на encar — подобрать очень сложно. Мне нужен был Carnival с пробегом до 20 тыс км, Signature, не белый/чёрный, не битый. Как выяснилось таких почти нет, но спустя 3 недели поисков один всё же нашёлся (только не на encar). Дмитрий выслал наверное самый подробный отчёт из тех, который я видел) машина хоть и 20го года, но судя по фоткам днища )) и плёнкам в салоне она чуть ли не новая ) платил сам криптой, до Владивостока мой Carnival доехал недели за две с даты оплаты. Дальше таможня и долгие поиски логистики до Москвы. Здесь я влетел на мошенников (+7 993 613-23-39, Осторожно!), но в итоге нашёл таки автовоз (230 тыс руб) и 26.12 машина приехала в Москву :)
Первые впечатления:
— очень приличный салон (Кожа, пластик, кноки, графика)
— капитанские сиденья с оттоманками — шик )
— большой багажник
— шумно, вибрация от дизеля, слабые тормоза и (что самое неожиданное) на ходу Carnival ближе к трёшке BMW, нежели чем к минивену )
Первым делом поменял резину — взял Hanhook Winter I'Cept evo3, на этой Резине я отъездил одну зиму на i4m50 и вторую на ix40. Тихая, отлично держит на снегу и мокрой дороге, да и не дорогая (комплект вышел ~50 тыс). Затем ТО. Масло залил Kixx 0w30. Расходики взял здесь t.me/KiaZapcastiiZakaz, сами работы сделал в Первом профессиональном.
Далее прошивка в DriveMods (русскоязычное меню + online приложения) -15 тыс руб.
Шумоизоляция и керамика обошлись ~100 тыс, истановка монитора ergo er1750and — ещё ~50 тыс.
По шумке могу сказать, что стало тише, но не тихо. Попробую по весне переделать, заодно тормоза поставлю. Монитор однозначно like ) В целом выбором Carnival доволен. Да, это минивен, но за рулём он воспринимается скорее как кроссовер. Шумка и тормоза вопросы решаемые. Даже подвеску можно махнуть на пневму (~300 тыс). Вибрация от 2.2crdi, ну да, чай не рядная шестёрка) но динамики для города и трассы хватает. Качество салона вполне себе немецкое! И главное вся семья перемещается с комфортом )