Бывшая — KIA Ceed JDай с ирокезом

После долгих мучений, терзаний и сомнений всё таки решил вернуться к корейскому автопрому.
Выбор изначально пал на Серато, даже как ни странно был на тест-драйве, внёс залог, но всё на душе было как то не спокойно, к тому же жене новая Серато вообще не нравилась.
В итоге поехал в дугой салон, где были в наличии автомобили 2015 года выпуска ( худо бедно, но около 80 килорублей не лишние), посмотрели пощупали…
И купили красны-прикрасный ceed в комплектации premium.
Итак, что есть в автомобиле из вкусностей:
— датчики парковки по кругу ( одно из условий жены)
-датчики дождя и света
-датчики мёртвых зон( очень полезная штука)
-камера заднего вида
-панорамная крыша с люком
-автоматический парковщик ( паковка как параллельная так и перпендикулярная) баловство конечно, но всё же
-бесключевой доступ
-органайзер в багажном отделении.
ну и так всего по мелочам… поворотный адаптивный ксенон.

Ну сравнивая с Лягухой есть как плюсы так и минусы.
Один из явных минусов с которым встретился в дождливую погоду, при работающих в автоматическом режиме щетках, фары так и не переключились из режима ДХО на ближний.
Сид шумнее чем ситроен, в ситроене багажник больше, может конечно из-за органйзера под полом, но есть в этом и плюс, при раложенном втором ряде сидений пол в багажнике ровный.
НЕмного расстроило отсутствие регулируемой поясничной поддержки, в ситроене был даже массаж.
Это мой первый опыт езды на автомобиле с роботом, но если бы не знал, что здесь робот, даже бы и не понял этого, передачи включаются мягко и чётко, после ситроена это на первый взгляд большой плюс.
Пока как то так