Автомобильная социальная сеть
Войти Зарегистрироваться

Бывшая — KIA Sportage AT, CRDI

KIA Sportage 2006, двигатель дизельный 2.0 л, 112 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

KIA Sportage AT, CRDI
Разместить рекламу
Реклама
Сообщение

Отзыв владельца

Новая история в моей автомобильной жизни.
К покупке рассматривал совсем другие автомобили и другого класса, но сложилось так, что приобрел этого тракторенка.
Машинка пока устраивает всем, кроме багажника (привык к приличному багажнику Kyron, даже мелочь рассовать всю не получилось). Зато есть то, от чего отвык уже, но так сильно скучал: автомат, круиз, салон в интересном исполнении.
С покупки уже знал, что нужно приложить руки к авто — подвеска музыкальная, конечно же все масла, антифриз, тормозная жидкость, наверно, надо прошить и убрать ЕГР. Это не проблема, благо руки есть и растут с нужного места, только времени все меньше, к сожалению. Надеюсь, подружимся с машинкой :)

Паспортные данные

  • Двигатель 2.0 дизельный, 112 л. с.
  • Автоматическая коробка передач
  • Полный привод
  • Машина 2006 года выпуска, покупалась в 2019 году
  • KIA Sportage (2G) выпускается с 2004 года
Описание изменено 7 лет назад

Бортжурнал 56

Колёса

2
Готовь сани летом. Новая зимняя резина.
шины
67
9
6 лет
20 000 ₽
210 000 км

Наблюдения и впечатления

2
Вот и все.
продажа машины
37
23
1 год
293 000 км
13
Принято решение продать спортягу.
продажа машины
60
40
1 год
1 000 000 ₽
293 000 км
Одометр занижает показания на 10 км.
наблюдение
41
10
7 лет
192 100 км

Неприятности

8
Таксист зацепил :(
ДТП
63
11
6 лет
214 500 км

Ремонт и обслуживание

5
Замена картриджа турбины.
своими руками
47
8
1 год
7 500 ₽
291 900 км
2
Вылетает (не защелкивается на стопорном кольце) внутренний правый ШРУС.
своими руками
39
1
1 год
289 800 км
9
Замена патрубка интеркулера. Замена трапеции дворников. Установка кардана с новой резиной муфтой. Замена правого сальника раздатки.
своими руками
32
8
1 год
289 600 км
3
Замена ГРМ, ремня навесных агрегатов, роликов и подшипников.
своими руками
40
8
2 года
287 000 км
7
Обслуживание за последний год.
своими руками
36
9
2 года
286 000 км
Товарищи, нужна подсказка. Загудел насос ГУР.
своими руками
51
26
3 года
5
Ремонт выхлопной системы
визит на сервис
82
6
3 года
5 000 ₽
263 000 км
7
Светодиодные линзы в головной свет, новые ПТФ со светодиодными лампами. Замена топливного фильтра.
своими руками
122
28
3 года
260 500 км
1
Полная замена масла АКПП
визит на сервис
90
8
3 года
9 000 ₽
260 000 км
2
Замена водительской ручки открывания двери.
своими руками
88
9
4 года
1 600 ₽
10
Замена задних тормозных дисков, колодок, ревизия суппортов. Новая летняя резина.
своими руками
107
12
4 года
249 000 км
Ремонт генератора.
своими руками
74
11
4 года
4 200 ₽
3
Развалился обводной ролик ремня навесных агрегатов.
своими руками
91
14
4 года
243 000 км
4
Ремкомплект заднего суппорта. Замена масла.
своими руками
81
13
4 года
242 000 км
3
Ремонт водительского подогрева сиденья. Сезонная замена резины и фильтров.
своими руками
81
2
4 года
240 000 км
4
Замена гидрокомпенсатора d4ea.
своими руками
81
36
4 года
240 000 км
3
Дополнительные подшипники в передние опорники.
своими руками
98
29
4 года
240 000 км
9
Лопнула соединительная муфта патрубков радиатора отопителя. Немного о людях…
своими руками
91
6
5 лет
4
Новая рулевая рейка. Передний ступичный подшипник.
своими руками
79
7
5 лет
231 000 км
7
Весеннее ТО.
своими руками
76
11
5 лет
230 000 км
2
Залатал дыры в кузове.
своими руками
79
4
5 лет
8 000 ₽
227 000 км
1
Очередное ТО.
своими руками
76
18
5 лет
227 000 км
5
Стойки стабилизатора Нет износа. Водительский коврик ЭВА своими руками.
своими руками
103
14
5 лет
225 000 км
6
Промывка радиатора отопителя.
своими руками
93
15
5 лет
222 222 км
6
Ура! Победил стук в подвеске!
своими руками
111
21
5 лет
221 000 км
3
Замена свечей накаливания. Подготовка к зимнему сезону.
своими руками
84
7
5 лет
220 000 км
8
Замена форсунок.
своими руками
72
15
6 лет
35 000 ₽
217 500 км
2
Замена лобового стекла.
своими руками
79
24
6 лет
6 800 ₽
216 000 км
8
Убрал холодильник ЕГР. Замена масла ГУР. Перевернул запаску.
своими руками
71
9
6 лет
1 500 ₽
214 000 км
10
Замена ремня ГРМ.
своими руками
66
13
6 лет
6 300 ₽
214 000 км
11
Замена компрессора кондиционера.
своими руками
58
24
6 лет
12 000 ₽
214 000 км
8
Течь с нижней плунжерной пары ТНВД. Колпачок болта крепления форсунки. Масло в ДВС.
своими руками
59
17
6 лет
213 500 км
5
Замена регулятора давления топлива. Бен, ай нид хэлп.
своими руками
53
11
6 лет
6 000 ₽
211 000 км
6
Ремонтные втулки переднего стабилизатора, замена топливного фильтра, воздушного и салонного.
своими руками
65
9
6 лет
2 500 ₽
211 000 км
9
Замена правого переднего ступичного подшипника, рулевых тяг, наконечников, втулки рулевой рейки, шаровых опор.
своими руками
68
4
6 лет
6 400 ₽
210 000 км
22
Замена ремня и обгонной муфты генератора, замена роликов и подшипника компрессора кондиционера.
своими руками
75
21
6 лет
5 500 ₽
208 000 км
4
Замена амортизаторов и опорников.
своими руками
80
15
6 лет
16 700 ₽
207 000 км
2
Замена АКБ.
своими руками
55
16
6 лет
5 600 ₽
206 000 км
14
В ксеноне.
своими руками
69
37
6 лет
6 000 ₽
204 500 км
7
Ремонт моторчика заднего стеклоочистителя. Газовые пружины багажника. Обратный клапан от тойоты. Замена масла.
своими руками
70
18
6 лет
1 500 ₽
205 000 км
1
Ремонт форсунок. Прошивка трактора.
своими руками
61
10
6 лет
30 000 ₽
202 500 км
9
Дополнительные ПТФ.
своими руками
58
21
6 лет
1 000 ₽
202 500 км
5
Уплотнитель двери багажника.
своими руками
66
19
6 лет
300 ₽
201 500 км
6
Вторая замена масла АКПП, замена топливного фильтра, замена масла ДВС. Прикупил диски для зимних шин.
своими руками
65
2
6 лет
12 000 ₽
200 050 км
8
Частична замена масла АКПП №1. Ограничители дверей и клеммы АКБ.
своими руками
61
12
7 лет
2 200 ₽
196 400 км
4
Сайлентблоки задних рычагов, втулки и стойки заднего стабилизатора. Сход развал.
своими руками
73
9
7 лет
4 700 ₽
193 800 км
3
Сайлентблоки передних рычагов, передний правый брызговик, направляющие суппортов.
своими руками
50
0
7 лет
193 000 км
5
Замена масел и фильтров.
своими руками
52
3
7 лет
4 500 ₽
180 800 км

Разное

1
Вместо KIA Sportage
другое
33
8
1 год
1
Друзья, прошу о помощи!
другое
53
6
6 лет
3
Первое знакомство с авто.
другое
87
30
7 лет
189 000 км

Машины в продаже

Тюмень

Kia Sportage, 2006

750 000 ₽
Новосибирск

Kia Sportage, 2009

1 079 000 ₽
Благовещенск

Kia Sportage, 2009

776 000 ₽
Красноярск

Kia Sportage, 2008

950 000 ₽
Посмотреть ещё
Реклама
Разместить рекламу
Реклама

Комментарии 82

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти Зарегистрироваться
Я езжу на Haval M6 (2G) (до этого — KIA Sportage (2G))

А где ж замена Спортажу? 🤔
1 год
Автор
Я езжу на Chevrolet Captiva (1G) (до этого — KIA Sportage (2G))

Скоро :)
1 год
Я езжу на KIA Sportage (2G)

Может скинешь номер в личку, созвонимся
4 года
Я езжу на KIA Sportage (2G)

И ещё вопрос, у тебя есть сканер?
4 года
Автор
Я езжу на Chevrolet Captiva (1G) (до этого — KIA Sportage (2G))

Привет. www.dvsavto.ru/
Да, сканер есть.
4 года
Я езжу на KIA Sportage (2G)

Марат здорово, где форсы заказывал? Можно телефон или адрес?
4 года
Я езжу на KIA Sportage (2G)

Марат привет.Ты где запчасти берешь?
4 года
Автор
Я езжу на Chevrolet Captiva (1G) (до этого — KIA Sportage (2G))

Привет. В автодоке.
4 года
Я езжу на KIA Sportage (2G)

🤝
4 года
Я езжу на KIA Sportage (2G)

🔥👍
5 лет
Автор
Я езжу на Chevrolet Captiva (1G) (до этого — KIA Sportage (2G))

✊
5 лет
Я езжу на KIA Sportage (2G)

доброго утра! вчера закупил все для проведения работ по замене грм и остального. единственное, что не смог купить, это сальник на вакуумник и шайбу. в магазине корейских запчастей сказали, что сальник отдельно не идет, только если подбирать его. а генератор идет вместе с вакуумником и стоит 15 т.р я им и каталожный номер продиктовал, что был у тебя в описании.
а ты как сальник покупал?
5 лет
Автор
Я езжу на Chevrolet Captiva (1G) (до этого — KIA Sportage (2G))

Привет. В автодоке заказал по номеру.
5 лет
Я езжу на KIA Sportage (2G)

ясно, попробуем
5 лет
Я езжу на KIA Sportage (2G)

MaratSaransk

Привет. В автодоке заказал по номеру.

а обгонную муфту открутил легко или надо генератор разбирать и зажимать в тиски, чтобы открутить и закрутить.
5 лет
Автор
Я езжу на Chevrolet Captiva (1G) (до этого — KIA Sportage (2G))

Обгонка крепко сидит, я генератор за шлицы вакуумного насоса в больших тисках занимал и откручивал.
5 лет
Я езжу на KIA Sportage (2G)

ясно, спасибо.
5 лет
Я езжу на KIA Sportage (2G)

привет Марат! скажи пожалуйста, чтобы заменить сальник на вакууме, он снимается открутив эти винты или гену польностью нужно снимать?
5 лет
Автор
Я езжу на Chevrolet Captiva (1G) (до этого — KIA Sportage (2G))

Привет. Если сможешь подлезть, то можно открутить только эти три винта.
5 лет
Автор
Я езжу на Chevrolet Captiva (1G) (до этого — KIA Sportage (2G))

IOCTAC

привет Марат! скажи пожалуйста, чтобы заменить сальник на вакууме, он снимается открутив эти винты или гену польностью нужно снимать?

Если нужно будет открутить шланги масла от вакуумника, то на большом банджо болте не потеряй резиновый уплотнитель. На маленьком банджо болте медная шайба на 10, если не ошибаюсь, её лучше заменить.
5 лет
Все комментарии