Бывшая — Lada Vesta АМТ[XV Line] Stepway ;-)

Спасибо заранее за ваш интерес к моему скромному БЖ! :)

Почему "Stepway"?
В марте 2019 года установлен лифт комплект проставок, клиренс вырос на 20/25 мм (перед/зад), это сделано для облегчения поездок по слегка пересечённой местности -) теперь авто по просвету дорожному напоминает "кросс" версию.
Клиренс — 200 мм штатный пыльник (шины 195/65r15), подробнее о просвете в посте БЖ про лифт подвески

Моя Лада Веста серии XV Line приобретена 8 февраля 2016 года

Комплектация — Luxe базовая + Пакет опций Y69 (название пакета с официального сайта), "мультимедиа-люкс", цвет "Сердолик"
Приобрел эту машину на замену своей Калине, решение именно о Весте приходило ко мне постепенно. Рассматривались разные варианты в.т.ч. — Renault Duster (хотел очень и именно 4х4 версию, но пока собирался стало дорого, увы), Skoda Rapid/VW Polo, Lada Largus Cross (слишком утилитарный вариант, даже в кросс-версии) а так-же и Лада Веста в варианте МКПП+"мультимедия люкс". Ранее подумывал о приобретении X-Ray, но ряд отзывов и тестов журналах и на сайтах, а так же старая "В0" платформа вынудили меня отказаться от этой затеи.
Приехал в автосалон официального дилера — посмотрел на Весту на подиуме, все понравилось, кроме "робота" — сразу было к нему предубеждение, но увы — машин в нужной комплектации (с МКПП и люкс-мультимедиа) нет в наличии и завод такие делать не будет до лета (по словам менеджера) Что делать? Пару дней подумал и пришел в салон вновь, на этот раз пройти тест-драйв машины на АМТ, после теста отрицательных ощущений от АМТ не осталось. Чуть позже, выбирая из предложенных машин, решил взять XV Line комплектацию, она соответствовала "мультимедия люкс" и дополнительно имела ковры текстиль с логотипом Vesta в салон, насадку на выхлопную трубу, накладки алюминий на педали. Цвет правда красный ("томатный"), но жена само-собой одобрила )) Черный не захотела, хотя такую предлагали. Вообще выбор цветов на момент покупки был не очень большим — черный, белый, красный.
Сделали скидку, оформил кредит, документы, страховки и после выходных пришел её забирать(это если вкраце, опустив подробности)
На машине уже до меня была сделана "евротонировка" и стояла сигнализация в добавок к штатной.
Первая моя машина на автоматизированной коробке, АМТ конечно довольно неспешная, но ручной режим позволяет "притопить", да и вообще особой "тупизны" не заметил (если ездить неспешно), кроме перехода с 1-2 передачи в авторежиме, там да — есть задержка. В общем ощущения от езды и владения, — исключительно "иномарочные", и как будто я вернулся в свой FF2, который был у меня несколько лет назад, все едет, управляется и работает как и должно.

Комплектация:
— ABS+ESP
— две подушки безопастности и преднатяжители ремней
— подогрев лобового стекла и зеркал
— подогрев сидений
— кондиционер (полуавтоматический)
— камера заднего вида и парктроник
— все электростеклоподъемники
— и др.
"Бонусы" в комплектации XV Line:
— накладки аллюминий на педали;
— литые диски 16'' Феникс;
— спойлер в цвет кузова;
— коврики в салон с логотипом Vesta;
— насадка хром на выхлопную трубу.

Установлено после покупки (не сразу, список на текущий момент):
— резиновый поддон АКБ;
— защита порогов в проеме дверей;
— органайзер в багажник;
— РКИ-19 уплотнитель на стык дверей;
— брызговики задние "Гард";
— накладки на задние барабаны пластик;
— сетка в воздухозаборник отопителя.

Страховка ОСАГО — 6671 руб (в начале 2016 года)
-6250 р (февраль 2017 года)
-5780 р (февраль 2018 года)
-5598 р (январь 2019 года)

В продолжении читайте БЖ, там много полезной информации, хотя он уже формально закрыт. В основном тут про повседневную эксплуатацию автомобиля по дорогам города Санкт-Петербурга и Ленинградской области, может быть полезно "вестоводам"