Lada 2101 беспалевный

Доброго времени суток, уважаемые читатели: мне очень приятно, что вы забрели в мой скромный бортовик.
Первой машиной у меня был турбовый, полноприводный японский сарай 92 года, после него много чего еще. О том сарае напишу отдельно — обещал ей, но преданный самурай никогда больше не увидит ни свет, ни записи. Хватит о грустном.
Ваз 2101, нет — слишком протокольно. Жигули 81 года появились у меня из-за моих необдуманных действий. Тогда занимался перепродажей автомобилей ваз. Первая, вторая… Вот вторая увела меня в жестокий минус, машина оказалась под арестом (кто ж знал, что надо не только на штрафы проверять — подсказать было некому). Продал очень дешево. Крайне был расстроен, а что делать, не смотря на свое щенство понимал прекрасно, что судьба может вывести к лучшему сквозь геометрию терновых зарослей. На руках у меня была небольшая сумма для покупки очередного " купи — продай ". Все мысли сводились к одному — нет, не прогулять и не пропить — искать классику в нормальном, если повезет: хорошем состоянии.
Авто ру, авито… Нашел ее в Бутово. После работы не долго думая с товарищем погнали на моей машине ( Таурус 2000 года был, который любитель пожрать), приехали. Единственное, что в голове было — тест домкратом ( опыта у меня тогда было ведро и маленькая кошачья куча). Все хорошо, осмотр был в полной темноте, так что мне понравился авто))))) Все действия с дкп были совершены.
Товарищ за рулем жигулей, я на бегемоте. 1,2 карб 64 пони. Не смотря на это тест на скорость удивил меня — медленно, но верно разогнал до 140 км ч, судя по спидометру американца.
А дальше все просто — мне понравился Жигуль, но ездить я на ней боялся, на тот момент привык к дивану, хоть и ездил в армии на Урале 5557 каждый день.
Некоторое время ездил на ней товарищ, я был не против — лишь бы не стояла, машины, ведь, обиду могут кинуть при долгом простое. Так прошло достаточно много времени. О перепродаже все забыли. Жигуль явно был с душой, с приятной энергетикой.
Автомобилем надо было заниматься. Изначально хотел сохранить все как есть, а когда начал на ней ездить, понял — медленно… Надо что-то делать. Об проделках напишу отдельно с фотоотчетом.
Спасибо большое за внимание и уделенное время моему рассказу об истории одного Жигуля.