Бывшая — Lada 2106 мурена

Приобрел машину в августе 2014 года. Нужен был авто чтобы ездить на производственную практику да и на каждый день. Я знал что классика очень мягкая при езде, ничего не дребезжит в отличие от передне-приводных. Почему именно ваз 2106? Цена была приемлема 20 тыс. рублей с оформлением вышла в 21, дно было целое только вот пороги прогнили, был произведен кап. ремонт двигателя предыдущем хозяином(думаю не обманул:)), ну и просто приглянулась:) Как уже говорил что пороги прогнили были и еще некоторые косяки по кузову была дыра на заднем крыле где крепиться изнутри запасное колесо, то же крыло было смято, в переднем правом крыле так же была дыра. Ну я подумал все это поправимо)) В день просмотра не смог прокатиться так как не работал генератор, но через 3 дня уже при не посредственной покупке генератор был исправен. Хозяин все рассказал что он заменил что он вообще не трогал на этой машине.После покупки был полон радости штаны))) За все время эксплуатации машина ни разу не подвела, очень доволен автомобилем ваз 2106. Конечно хотелось бы чтобы расход был меньше) В течение всего эксплуатационного периода были заменены все резинки по ходовке, задние амортизаторы(масляные СААЗовские), масло движка(Shell Helix), настройка карбюратора, замена крестовины все что помню кажись все)