Бывшая — Lada 2106 TаZманович долгострой

Всем привет! Спасибо, что зашли на мою страничку. Буду описывать все, что происходит с моей первой машинкой. О собственном авто мечтал как только впервые ко мне попал в руки журнал авто**вю. Был я тогда 13летним мальчишкой. С тех пор скопилась огромная подписка и желание ездить и обладать своей тачкой становилась одержимостью. Возможность появилась только после того, как устроился на работу + отец дал средства на автошколу и перед получением прав я начал изучать всем известный сайт по продаже автомобилей. Бюджет составлял 20-25тыс. деревянных, смотрел в основном восьмерочки, но увидел 6ку по «цене велосипеда», да еще и на ходу. Предложение оказалось очень заманчивым, и мы решили посмотреть это ведёрко. Оно находилось в Карабаново недалеко от моего города, я взял с собой толкового друга и мы решили осмотреть сей агрегат. К 6ке я отношусь хорошо, так как у дяди был такой автомобиль, мы с ним исколесили всю Москву, гоняли в деревню за 100500 км. Дядя учил меня на ней ездить, и она нас ни разу не подвела. В Карабаново нас ждал грязный ржавый аппарат, давно забывший свои лучшие времена. Мы очень удивились, что она завелась с первого раза, осмотрели ее и решили, что она стоит своих денег, сейчас уже понимаю, что это было рискованное и сомнительное дело, предпринятое в надежде на случайный успех. В мыслях, что она еще хотя бы полгода проездит она стала моей. Почему же мне тогда никто не сказал не вкладываться в нее, и при первой же серьезной поломки распилить и сдать в металлолом. Увы, на разные капризы она много средств выкачала! бывали мысли и о продажи и порезать ее к черту. Переступив черту, нужно было либо сдатся, либо заняться капитально раз ввезался в эту авантюру.
Большое спасибо друзьям, которые помогают мне ее восстанавливать.