Lada 2106 не выставочный экспонат

ВАЗ 2106 1990 года, куплена за 300 долларов, ввалено раза в два больше за все время владения. Первый автомобиль. Не знаю почему, но после этого авто по-уши влюбился в шестерки, наверное это судьба, хотя раньше думал только о пятерке или семерке, однако судьба сложилась так, что купил именно эту шестерку.
В планах, пока-что, делать что-нибудь с ней интересное и поддерживать в состоянии "при жизни", но верю, что когда-нибудь настанет тот момент, когда я ее разберу до последнего винтика и верну в состояние "как с завода".
К сожалению, машина успела повидать жизнь по самые не балуйся, поэтому уже сменила 3 или 4 цвета (изначально она была бежевой, но тоже уже крашенной, хоть и в родной цвет) и со шпаклеванной крышей, да и практически всеми частями кузова… Наверное за исключением нового крыла, которое я недавно поставил)))) Хотя на старом шпаклевка тоже была))
По двигателю менялось практически все, от трамблеров, стартеров и генераторов, до проводов на свечи и, собственно, самого двигателя 1,5 на другой 1,5.
Что можно сказать? Отличная рабочая лошадка, мало-ломающаяся, которую даже при любой поломке можно починить в чистом поле с помощью набора инструментов.

Машина пока что в поисках своего стиля.

Тех. характеристики (будут дополняться):
Движок 1,5
Коллектор Субару-Саунд Стингер (Паук 4-2-1)
Выхлоп прямоток

Как-то так.