Бывшая — Lada 2107 люкс

Ваз 2107 это моя первая машина. Досталась мне по знакомству от старичка который её никогда не ремонтировал за её честные 70000 километров. По началу когда стояли родные детали машина меня вполне радовала, учился на ней ездить … В порыве любви и страсти я даже закрасил в тон решетку радиатора, фары и бампера. Вариант люксовый — это формованная крыша и омыватели фар.

Но после частых замен деталей на детали непонятного производства, начались очень частые поломки. Те же задние тормозные цилиндры приходилось менять почти каждые полгода- и это при положенных для них 40 тысяч километров. Шаровая это вообще не понятно что, даже усиленная- после наезда на более менее крупную кочку начинает шуметь. Кардан сильно вибрировать стал после года эксплуатации- пробовали баллансировать- бесполезно, купил поставил новый в сборе, так у того засвистели крестовины через неделю. Нормально работаюшие замки дверей отказали зимой- просто перестали закрываться, самое смешное что почти одновременно на задних дверях, так как машина стоит во дворе это заставило меня понервничать.И всё в том же духе. Ремонтировать что то каждые 2 недели это уже слишком. У меня даже появилась некая арифметика что на каждый проеханый километр в неё ещё один рубль вложить надо. Последней каплей было когда вышла из строя шиколадка (регулятор напряжения) в сервисе поставили новую, как оказалось бракованную в результате через 2 недели выгорела вся электронника в машине а именно: лампочки, магнитафон и сигнализация (общая стоимость около 10тр). Короче советский авто пром, впрочем как и российский меня разочаровал полностью!

Машина продана о чем не жалею совсем. Покупателя я знаю у него она сыпется ещё сильнее чем у меня, он на ней уже 3 раза в аварию попадал. В планах покупка старой иномарки.