Бывшая — Lada 2107 Чёрно-белая семь
Lada 2107 2006, двигатель бензиновый 1.6 л, 76 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Для тех кто случайно заглянул ко мне в гости могу сказать следующее:
Машину купил в очень хорошем состоянии — состояние кузова отличное — цвет ярко-белый (202) ничего не скроет, состояние железа — отличное.
Двигатель — инжекторный 1.6 — сток, только прошивался, проводка на свечи силиконовая, свечи с высоким уровнем искры для метан двигателей. Коробка 5-ти ступа-сток. машинка немного занижена — укороченные(не резаные, а покупные укороченные фобосы) пружины по 1.5.витка по кругу(задние на полтора витка еще пильнул, передние еще чуть меньше витка пильнул), аморы вкруг — газ/масло KYB – Excel-G, перенос нижних креплений задних аморов с помощью домиков, перенос крепления передних аморов путем уголков пиленных с уголка . имеется задний стабилизатор, подкапотная распорка, и двойной передний стабилизатор (на вареных калиновских яйцах) — для жесткости кузова и трамвайного проезда в поворотах. Шпильки >нива шпильки.Отбойники по кругу подрезаны на 2 см где-то, в том числе отбойник над карданом. Задний мост подвязан известным способом -короткие тросы от ручника -подушки, шайбы от амиков. картерная защита усиленная увеличенная "Шериф".По выхлопной системе — сток- разве что катализатор ампутирован и заменен вставкой, и все это насадкой нерж хром заделано.
Музыка — голова Pioneer, акустическая полка с двумя блинами, две колонки круглые 17-е в кик-панелях — все одной фирмы Pioneer.Два усилителя двухканальных — на тыл и фронт.
По электронике — электоразмки на дверях и багажнике, ЭСП "ГРАНАТ" реечные на передних дверях.
Внешне машинка стандарт .Хром потихоньку убирается. Радиаторная решетка черная — без значка.Руль немного опущен методом подставки шайб под крепление рулевой колонки. Лампочки в передних фарах Osram Night Breaker Plus +90. Сделаны американ габариты (двуцокольные лампы, выведены на отдельную кнопку). Задние стекла — бакушки — плата переделана на патронную и с диодными лампами).Брызговики лопухи — подрезаны на половину. Черные замки на лобовухе и заднем стекле, евроручки (черный мат)- аля бесшумные замки — пружины удалены со всех замков, безкаркасные дворники.Двери прогерленены, и обработаны жидкой резиной как и все дно машины).
Почему назвал -черно-белая семь — потому-что черно-белые фотки.все просто.
Вообщем такие дела.
Паспортные данные
- Двигатель 1.6 бензиновый, 76 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 2006 года выпуска, покупалась в 2011 году
- Lada 21074 выпускается с 1982 года
Бортжурнал 66
Аксессуары
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
Разное
Машины в продаже
Лада 2107, 2005
Лада 2107, 2005
Лада 2107, 1994
Комментарии 148
Прекрасная семка! Однозначно, подпись!
Держи подпись, сосед!
Подпись! Очень познавательные бж! Крутой автомобиль)
все знают как сделать из машину не просто конфету но и чтоб конфета была еще и быстрой- способов очень много- но для этого нужен вагон времени и мешок денег.
Это точно!)
Не нашёл поста про выхлоп, интересно смотрится банка, что там у тебя?)
если про насадку на выхлоп- то это насадка. она уже давно откручена распилена на другие вещи. а так- согласен — норм насадка- нержавейка — на три зажима фиксируется на трубе. как то под домом ночью какие то криворукие хотели ее с.издить- открутить. я по утрам чисто на колеса смотрю — все ли на месте — быстро в машину да на работу. и вот в тот день еду уже с работы — заехал на гараж не помню заачем уже- и слышу че то дребезжит сзади. пошел смотреть. опустился — смотрю на заднем бампере сабли нет а насадка эта на одном болту большом телепается. я специально к бамперу снизу эту насадку на большой болт прикрутил дополнительно. ну а криворукие открутили три зажима а этот последний болт не смогли — поэтому думали открутить бампер- но тоже не смогли — открутили только саблю (она у меня в мат черный закатана была) — и видно они мучались под конец — хотели выдрать с болтом насадку — но не смогли бампер оказался прочнее. вообщем после этого, видя на дикость народа нашего, которые насадку несчастную нержавейку за 800 р готовы с.издить при этом чуть не весь бампер открутить — я так подумал — куплю лучше обычный новый глушак — неприметный — тихий. а насадку впринципе я задевал снизу — так как машина опущена. вообщем ее нет уже.а если и ставить — то обязательно приваривать на точки.
Ахахаха…вот люди…правда до чего дожились .)
тоже и смех и грех. стремно за народ.
Я тоже часто за диски изо этого боюсь)
у нас пока дисками не увлекаются. а так много где часто и густо на кирпичах утром хозяин видит свою машину.
У нас очень распространенно это)я уже и секретки поставил )и че только не думаю
с секретками тоже поосторожней надо. если ставить — то у токаря лучше заказывать по своему чертежу с изготовлением ключа. если готовые брать — то дешевое лучше не брать — хотя и дорогие бывают пи.ец — как у меня попались. что в итоге сварка полуавтомат помогла открутить. че за седла у тебя не пойму. салазки жигулевские вроде.
Седла о*******😳на заказ сделано, регулируются крутилкой а не как на семере))
семерочные они простые по конструкции. легко ломаются еще легче делаются. у меня передние семерочные и ковш самопал в гараже так и стоят.
Я смотрел бж)
для повседнева — жесткая вещь ковш этот. на семерочных комфортней — на жопелевских еще комфортней. но ковш делает и жигулевские и жопелевские седла — в движени боком, резких поворотах — в ковше по салону не телепает тебя в стороны — держишься чисто за руль. на стоковых и ино седлах — там уже или за соседнее седло или за дверь держишься когда в поворотах навалить решил.но в ковше чувствуется каждая ямка на дороге.
Он как капсула )
Подпись
сёма четкая) подпись)