Бывшая — Lada 2107 GT Mercedes-Russia1996

Модель:— ВАЗ 2107 (карбюратор)
Год выпуска:— 1996год.
Куплен:— 2013
Пробег:— 44000 км
Двигатель:— 1.5 — 83л.с (2001 г.)
Бензин — АИ 92
Цвет:— темно-красный
Трансмиссия:— 5 КПП
все 4 двери сигнализация и открыть багаж с сигнализации) Я мечтал ее от детства прошел несколько год, и все получил и купил)

Мой план:
-резать капот "лягушка"
-занизить на зад -2 витка, перед -1.5 витка www.drive2.ru/l/4339679/
-цвет кузова "Вишневый 127" www.drive2.ru/l/4076228/
-панель приборы тонировка www.drive2.ru/l/3626729/
-салон цвет синий www.drive2.ru/l/3710216/
-глушитель банок www.drive2.ru/l/3710193/

LADA-2107 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)
LADA-21072 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ременной привод ГРМ)
LADA-21073 (двигатель 1,7 л, 8 кл., моновпрыск — экспортная версия для европейского рынка)
LADA-21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор)
LADA-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., центральный впрыск)
LADA-2107-71 (двигатель 1,4 л., 66 л.с. двигатель 21034 под бензин А-76, версия для Китая)
LADA-21074-20 (двигатель 21067-10, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2)
LADA-21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-3)
LADA-21077 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ременной привод ГРМ — экспортная версия для Великобритании)
LADA-21078 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор — экспортная версия для Великобритании)
LADA-21079 (роторно-поршневой двигатель 1,3 л, 140 л.с., изначально создана для нужд МВД и КГБ)
LADA-2107 ЗНГ (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., центральный впрыск)

ВАЗ 2107 — заднеприводный четырехдверный седан Волжского автозавода, выпускаемый с 1982 года. Автомобиль создан на основе базовой модели семейства классики — ВАЗ 2105. Конструкторы спроектировали на базе сугубо «утилитарного вида» дешевой в производстве малолитражки ее «люксовый» вариант – «семерку».

Производство — Россия (Тольятти); SKD-сборка — Украина (Луцк, Черкассы), Египет (Каир); CKD-сборка — Украина (Запорожье).

Дизайн

Автомобили ВАЗ 2107 — самая комфортабельная модель семейства автомобилей ВАЗ классической компоновки. «Семерку» отличают от других автомобилей классики пластмассовые бамперы, новые задние блок-фонари, оригинальные передние сиденья с высокой спинкой, заднее сиденье с раскладывающимся подлокотником, более современная панель приборов и оригинальный дизайн решетки радиатора. В свое время эта машина за характерную внешность даже заслужила в южных республиках бывшего Советского Союза название «Русский Мерседес».

Технические особенности

Автомобиль имеет несущий кузов, продольное расположение двигателя, задний привод. Передняя подвеска рычажно-пружинная, задняя — зависимая пружинная. Габаритные размеры — 4130x1620x1446 мм, колесная база — 2424 мм. Объем багажника — 358 л.

Двигатель и трансмиссия

С начала производства в разные годы Автовазом выпускались модификации с карбюраторными двигателями рабочим объемом 1,3 л (ВАЗ-21072), 1,5 л (ВАЗ-21070) и 1,6 л (ВАЗ 21074). Для экспорта выпускалась модификация с двигателем рабочим объемом 1,7 л с центральным впрыском топлива (ВАЗ-21073).

В настоящее время на автомобильном рынке представлены двигатели: 1,5 л 8V (71,4 л.с.) и 1,6 л 8V (74 л.с.). Коробка передач — 5-ступенчатая МКП. С июля 2006 года оснащается только двигателями с распределенным впрыском и каталитическим нейтрализатором, соответствующими нормам Евро 2 (с 2008 года — Евро 3).