Lada 2107 Вишня

Простая и надежная машина, ни разу за все время эксплуатации не подводила .Правда вынужден признать качество запчастей в последнее время — полная лажа.Приходится покупать в Германии.Двигатель за все время эксплуатации прошел почти 280 000 км., кроме регулировки клапанов ничего там не делал .Стоит уже 4- я помпа, Dolz — Испания, которая накрутила уже 56 000 км.и умирать пока не собирается стартер и генератор родные.
Изменения по ходовой : Шаровые — Tрек — Чемпион, передние и задние пружины — усиленные Каяба, амортизаторы передние и задние — газомасляные — Каяба, уже 106 000 км. и не текут !Установка усиленных пружин вместе с газомаляными амортизаторами практически убрали крены кузова при поворотах и "клевки " при торможении .Испытания с полной нагрузкой летом в Судаке показали что деньги потрачены не зря. Установлен 3-х уровневый регулятор напряжения на котором примерно за 60 000 км. "сьело" одну щетку, новая была впаяна и регулятор вернулся на свое место, по моему мнению щетку "сьело" из-за разной жесткости пружинок на щетках, то ли это ошибка при сборке регулятора, то ли так и должно быть. После всех экспериментов с безонасосами пришел к выводу, что лучше Димитровградского насоса ничего нет, при правильной установке прекрасно работает.Продолжение следует…