Бывшая — Lada 2108 _Bucketful_

Привет всем!
Это мой первый автомобиль, который я мечтал купить с 13-ти лет! Перед покупкой много выбирал, смотрел, слушал советы, но когда сел в неё, я понял, эта восьмёрка по мне. Взял её не в очень хорошем состоянии, но по большому счёту мне было всё равно, ведь автомобили отечественного производства можно отремонтировать в любом состоянии ( зависит только от психической болезни каждого ;))) ) и уж больно я влюбился в неё. Проездив месяца два у меня началась болезнь, это не так, надо поменять, это не то, надо сделать. В теории знал многое, а вот в практике всё по другому. Очень хотелось всё самому, не охота было отдавать мастерам, да и доверия не было ( но иногда приходилось ). Помогал друг, который ездил на 21099 уже три года, ему большое спасибо. На нынешний момент, технически я знаю всё в "зубилах" ( жизнь заставила), в своей я пролез всё, руки бы оторвать советским конструкторам. И так :

Экстерьер :
переварил, перекрасил, шумоизолировал, добавил ветровики, покрасил отражатили в фарах чёрным. Обвес новый сток. Тонировка по кругу 15%, лоб 20% .

Интерьер :
Высокая панель. Салон проклеен шумотепло- и шумовиброизоляцией. Перетянул карпетом все панели салона, даже потолок ( цвет чёрный с серым ). Задняя акустическая полка.

Подвеска :
2110 ( стойки ниже на 2см, чем 09 ), усиленные крабы, стойки bilstein B2 ( жесткие и стучат ), опоры стоек SS-20 «Стандарт», пружины 2110, пилины — перед 1 виток, зад 2.5 витка ( мне хватит ).

Выпуск :
Паук 4-2-1, резонатор сток, глушитель новый сток.

И наконец, мне надоело вкладывать в неё деньги, подумав, я решил продать её и продал. Подвернулся другой вариант…

Машину продал на рынке в Элисту за 72000 руб.