Lada 2108 Old school

ВАЗ 2108 1995 года выпуска, покупалась для работы за 60 тысяч рублей. Начали ездить выяснилось что машина — труп (жалко не осталось фоток первоначального состояния). Было сломано и не работало практически все, начиная со сломанных сидений заканчивая протекающим прямо на выпускной коллектор %) топливным шлангом карбюратора + гнилой кузов. Начали с элементарного ремонта, без которого эксплуатация автомобиля вообще невозможна по причинам небезопасности. Потом обратили внимание на кузов, купили пороги, телевизор (так как он был весь кривой, видимо в следствии неоднократных аварий), в кузовном цехе срезали старые пороги и поняли что дело дрянь, пол можно было без особых усилий проткнуть пальцем. Почесав затылки решили заказать новый кузов, нашли в инете контору которая продает кузова, связались с ними, на выбор предлагался белый, серебристый и черный (космос) цвета, выбрали как видно на фото черный, ибо он old school :) Через 4 дня нам его привезли на обычном легковом прицепе который тащила Лада семерка :) Проверив на косяки нашли парочку и прикололись с дырок на задних крыльях для пластиковых молдингов, т.к. задние крылья от 13` ки. Короче пока мы все это делали провтыкали ту работу для которой приобретался данный мобиль и решили оставить себе как игрушку и потихонечку делать "для души" по возможности своими руками, ибо это true. Была поставлена задача сделать просто НОРМАЛЬНУЮ восьмерку для ежедневного передвижения своего бренного тела по городу. Сняли все что можно снять со старого кузова (потом половину все равно выкинули т.к. все было не пригодно к использованию) и начали собирать на новый. Движок разобрали сделали капиталку и поставили 16 клапанную голову, купили бак для инжектора (с насосом) и топлипровод. Подвесон весь новый, наполовину стоковый, так сейчас нужно просто собрать автомобиль чтобы он был на ходу. Салон купили от мазды трешки, передние кресла и задний диван (он кстати невстает его нужно дорабатывать). Ну пока как то так все в процессе, сейчас ставим сидения изготавливаем крепления, потом будет шумка и окончательная сборка, сейчас все (почти) слесарные работы завершены, машина заводится и ездит и даже тормозит :) Дело за салоном.

Кому нравится не забываем про то что нужно жать овердрайв, Вам не сложно, нам приятно =)