Бывшая — Lada 2108 2017-2018

Первая 2108 пробыла у меня недолго — чуть более месяца. Были крупные планы по ее восстановлению, но все уперлось в осознавание того, что сколько машину не восстанавливай — не будет в ней духа того времени, когда она сошла с конвеера. Я особо не надеялся найти "дедушкин" варинат и смирился с тем, что такие машины если и выстреливают на сайтах, то их забирают спустя час. Искал лениво и без ожиданий — скорее для того, что бы скоротать время вечерами и еще раз убедиться в своей "теории".
На объявление "отголоска" я наткунлся давно, и даже добавил его в закладки, но не брал в расчет из за дальности нахождения — 1500км от Питера, в Казани. Путешествие на такое расстояние даже на современной мазде ввергало меня в легкий ужас, что уж говорить о советском автомобиле, который старше меня…
В итоге все поисковые запросы по соотношению цена/качество (чего только стоит 2108 в МСК за 275000р перекрашенная и проваренная) сходились на нём и когда я показал объявление другу, то все решилось за пару минут : "ты дурак? Конечно едем, это же такой обалденный трип".
Немного помявшись для приличия я купил билеты и выпросил пару выходных на работе.

Немного вставлю о машине : короткокрылая зубилка 87 года, в родной краске и со всем родными агрегатами, за исключением передних опор и аккумулятора. Правого зеркала не было с завода, но пред.владелец его поставил. Двигатель 1.5л и 5стпКПП, что редкость для тех времен, можно сказать "люкс" комплектация :)
Краска в некоторых местах повреждена — царапины, сколы, трещины.
Гнили на кузове и днище банально НЕТ.
Стекла все родные шведкские, за исключением лобового стекла — у машины давно открыло капот на скорости, посему стекло было разбито.
Если подводить итог, то состояние для машины, которой 30 лет — на твердую 5 с минусом, хотя руки есть где приложить.

Теперь о дороге домой, которая пугала меня больше всего :
Сухие цифры — 29 часов в пути, чистой езды 25 часов. Все бы хорошо, но мы ехали на советской резине 82 года, которая была ровная как квадрат.
Помимо дискомфорта на скорости выше 70км/ч все прошло практически идеально — по пути залили 2л антифриза, ибо из за плохо закрученной крышки он частично вытек и 0.5л масла. В остальном машина превзошла все мои ожидания и я проникся к вещам made in USSR еще большим уважением.

В планах частичное восстановление ЛКП, замена дисков, установка фароочистителей и прочие мелкие доработки, дабы привести машину в тот вид, в котором она передвигалась 30 лет назад.

До меня 1 владелец, машина была еще на советских номерах, огромное количество времени простояла в сухом гараже, родной пробег — 43000.