Lada 2108 ☭1.5карб 5кпп Зубилко**

МОЙ 1Й АВТО AUDI A6 2.4 V6 QUATTRO www.drive2.ru/r/audi/637533/

ПРЕДИСЛОВИЕ…

— Подписями не меняюсь.
— Подписываюсь на авто которые мне действительно интересны!
— В гости по просьбе не захожу.

PS/// На иномарках ездят те, у кого нет денег содержать ВАЗ***

*Я лучше проиграю на 1 км в машине которую я сделал сам, чем выйграю на 1см в машине построеной кем то для меня…

*Ваша машина это ваша история, по этому не позволяйте ко муто писать ее за вас…

ЭТО МОЯ ВТОРАЯ ЛЮБИМКА! ВОСЬМЕРОЧКА! Или в простонародье *ЗУБИЛО* ВАЗ 2108! 91г. 1.3 карб 5 суп КПП. С чего начать, наверное с покупки. этот ВАЗ был куплен у моего знакомого кузовщика. делал он ее для своего сына, и решил заменить всю кузовщину, перечислять долго. Скажу одно, старой осталось только крышка багажника и крыша. Все остальное было нещадно порублено зубилом и болгаркой! Но а как иначе?! ЭТО ВЕДЬ ЗУБИЛО! все скрытые полости этого кузова были обработаны ТЕКТИЛ- ЦИНКОМ. Тачка была зашумлена, конечно не STPэшкой* но все же. сердце этого агрегата составлял мотор обьемом 1.3, что меня в корне не устраивало.PS- в последствии была замена на 1.5. коробка стояло на ней новая, купленная у афициалов и нареканий у меня не вызывала. Автомобиль покупался для передвижения по городу со скорость чуть больше разрешенной. Авто на каждый день. Чистая, всегда ухоженная, один косяк, курЮ! мотор капиталил сам, не без помощи нашего доблестного СХТ* где была произведена расточка блока цилиндров под 1 ремонтный размер. Мною была куплена новая б\у ГБЦ, которая отслужила своему предыдущему хозяину ровно 3ое суток. вследствии дТп и полной не ремонтопригодности кузова и мотора. естественно было произведены все обезательные промеры направляющих и седел клапанов постелей распредвала и тд, проверка геометрии Гбц на плите. Все детали покупались новыми и только зарекамендованных марок. ps/- денег на запчасти никогда не жалел! КАК ГОВОРИЛ мой бывший друг ( ЛУЧШЕ Я БУДУ ХОДИТЬ В РВАНЫХ ШТАНАХ, ЧЕМ ОТКАЖУ СВОЕЙ МАШИНЕ В ПОКУПКЕ ДЕТАЛИ!) так вот и я придерживаюсь того же принципа. В общем суть да дело, на восстановление мотора мное было вложено около 25 тонн. сюда входило и замена жидкостей кранов и патрубков, послеобкаточная замена масла и тд. в общем владею я этим автомобилем и по сей день. но недавно где то 1 месяц назад с ним приключилась печалька***. но об этом в следующей серии…