Lada 2108 Игуана

Автомобиль приобретался моим другом в 2016 году, и он стал для нее 12 владельцем))). После непродолжительной эксплуатации, в 2018 году было решено полностью ее разобрать для ремонта кузова. В таком состоянии она простояла до 2022 года, пока не перешла во владение от друга ко мне.
Машина за свою жизнь очень много повидала, была сильно быта в правый бок (судя по оставшимся следам). Да и предыдущие владельцы думаю не сильно о ней заботились, владея в среднем по одному году…

Думаю она заслужила спокойную "старость" в виде постановки на рабочий ход и редкие выезды для простых покатушек. В период моего владения, за 4 года автомобиль проехал не более 2000 км.

Как ни странно это звучит, но я получаю удовольствие от владения и вождения данного автомобиля. Всегда любил и уважал именно 08 серию Автоваза.

За это время, помимо замены масел и фильтров, сделано:

— Замена двигателя на 2111, КПП 2111, сальников двигателя и КПП, комплекта ГРМ
— Регулировка зазора клапанов, настройка карбюратора
— Замена свечей, проводов, трамблера, катушки зажигания, коммутатора с проводкой
— Замена бензонасоса (Пекар), топливных шлангов
— Замена радиатора печки с патрубками, помпы, флейты, термостата от 2110, датчика температуры
— Замена АКБ на Mutlu 60 Ач, генератора
— Замена глушителя и приемной трубы
— Замена передних рычагов в сборе с шаровыми опорами, стойками стабилизатора
— Замена рулевой рейки с тягами и наконечниками
— Замена руля, зеркал (на Гранта)
— Замена дисков на заводские от гранты R13 с новой резиной 175/70 Windforce
— Установка задних брызговиков, подкрылок