Бывшая — Lada 2113 Беляш

Машина как машина со своей душой.
И что не говорите что это кусок металла.
Все равно я знаю что она может обидеться на любое слово или даже на не хорошую запчасть.

Конфигурация мотора :
Блок Приора
Колено 75.6
Шатун 133
Поршня СТИ ковка без встречные 82,5
Кольца от BMW 82,5
Маховик облегченный
Гбц 126
Валики Стольников 8,9 и фаза 280
Легкие клапана
Пропиленые каналы
Обрезанные напровляйки
Ресивер 128 на 3 литра с отлитыми дутками внутри
Дроссель 54
Паук 4-2-1 стингер
Форсунки Bosch 0 280 158 107
Регулятор топленого давление 380
Провода ВВ ProSport
Фильтра нулевого сопротевления

Коробка
Пара 4,1
Ряд 18 (пятая стандарт)
Винтовая блокировка 4кг преднатяг
Коротко ходная кулиса

Подвеска
Стойки укороченные сс20 спорт -90
Перебранные мастерами ТНТ
под кольцевые гонки
Опоры сс20 Hard Sport с углом кастра 1 градус
Треугольные рычаги
Подрамник
Яица сс20 на красном полеулетане
Стабилизатор от Ваз 2110
Задний отрецательный развал 2 градуса
Растяжка между стаканами ТехноМастер
с дополнительной опорой для двигателя
Задняя растяжка кузова Техномастер

Тормоза
Спереди 14 с перфорацией и насечками
С зади пока барабаны

Салон обычный
Спортивный руль Momo
Ручка кпп Rally Art
Чехлы
Три педали

Внешний вид
Убраны все шильдики
Заварены повторители поворотов
Заварены отверстия от молдингов
Убрал кнопку багажника
Евро ручки открытия дверей
Газовый упор капота
Замки на капот ProSport (синие)

Колеса
Лето: OZ Racing магневые R15
Резина 195/45/15
Зима: ВСМПО Солярий R 14
Резина Michelin Latitude X-ICE
North 175/65/14