Бывшая — Lada 2115 Ползущая по земле

Вот собственно следующий автомобиль на который я пересел. Достался мне он от отца. Конечно я хотел самару, но однозначно белую тринашку! Но что поделаешь, не отказываться же от авто совсем другого уровня. В принципе и перекрасить всегда можно и заварить что-то =))
Правда первые ощущения были негативные как ни страно… Что за стук дверей? Это что консервная банка?! Что же она так трясется, я же только отпустил слегка сцепления? &&(*))* какая то… ну ладно, газу побольше, так газу! Это передний привод… Едем. Ёпт что гремит так сильно? А что это трещит в динамике? Ну ладно, отключим динамик. Все тихо. Теперь я езжу на 3 динамиках =) Да что-то и разницы не ощущаю. Опускаю стеклоподъемник, поднимаю… Что за? Руками, вверх-вниз. 5 минут мата и камасутры и оно поднято с зазором в 3 мм. Ну ниче, едем с ветерком. Зато тихо и быстро.
Сигнализация… Какого закрываешься сама?! Пришлось смириться.
Прошло несколько дней. Вот теперь ощущения другие! Она едет! Реально едет, причем газ еле нажат и обороты не выше 2,5 тыс. Да и больше 3 не надо, устраивает. Тишина… ПОДСОС! ПОДСОСА НЕТ! кайф… Передний привод. Да безопасно, уверено, да и надо постараться что бы крутануло на дороге. Это впечатляет. Но за это надо платить, теперь не повеселишься… эх… печалька =( Ну вообще плюсов много, не считая того что постоянно пищит лампочка стоп-сигналов на борт компьютере, которая на каждой кочке отходит =)
Все эти положительные впечатления были после…
— замена сигнализации
— замена стеклоподъемников на реечные
— замена руля с меньшим диаметром
— евроручки (стоковые 2 руками открывал)
— бесшумные замки (теперь это не консервная банка, а авто)
— който в фары, ксенон в птф
— ремонт ручника с заменой колодок
— замена ремня генератора
— и много всяких мелочей

В принципе вот такие впечатления когда пересаживаешься с классики с полудохлым двигателем 1.2 л. По происшествию эдак 3 лет я сел на хонду прелюд… Эм… В общем разница такова как с классики на пятнашку. Разрыв большой кто бы что ни говорил. При условии что автомобили не отжатые, а содержатся в состоянии близком к идеальному.

Забыл рассказать как я каждое утро не мог тронуться, замерзало все! Личинки, пока не скинул их. Трос газа постоянно! Порой вытягивал за дросельную заслонку в пробке =) зависала педаль под 5 тыс. оборотов. Веселье епт! Даже замок бензобака замерзал! Приходилось все отмараживать в нашем любимом МОЛЛе =))

Изменения в авто:

Двигатель в стоке.

Вакумный усилитель тормозов "Торгмаш"

Внешний стайлинг:
— Капот "плохой мальчик"
— Полный шейвинг багажника
— Ксенон в ПТФ 5000К
— В фарах Който 4200К
— Евроручки
— Фонари покрыты красным лаком
— Диски R15 Лето

Салон:
— Полностью зеленая подсветка
— Шумка дверей
— Шумка проводки в торпеде
— Шумка потолка
— Шумка торпеды

Подвеска:
— Комплект GT-PRO — 100 средней жесткости (теперь комфорт -50)
— Демпфер рулевой рейки "Стингер"

Из части комфорта:
— Подогрев зеркал
— Подогрев попосёдел
— Автозапуск
— Нет сверчков и скрипов по сравнению со стоком, но до ино все равно как до Марса!