Бывшая — Lada 2115 Style No Gost

Первая моя машина была 21061 приобретенная в 1998 году.Пробыла она у меня 7 лет и решил я, что пришло время поменять.Как только я увидел первую 2115 в городе, сразу в неё влюбился.И вот в 2005 я купил свою мечту, тогда ей было 2 года.Сборка Россия.Могу сказать одно, по сей день она меня только радует! И с 2008 на примере друзей решил и я начать её тюнить, до этого она была базовой.Все началось с распорки с задним стабилизатором и постепенно поехало.Первое, сразу полностью шумоизолировал, потом уже впуск и выпуск с доработкой головы, на будущее планирую поменять на 16ти клапанную, заменить поршневую на кованную и воткнуть турбину.Что касается подвески, поменяны все пружины и амортизаторы.Стала жостче, но мне так больше нравится, стала намного устойчивей на дороге.Ну и конечно внешность тоже пришлось изменить, заварить багажник и немного капот, теперь хочу поменять фары на линзовые с ксеноном, думаю будет ваще супер…P.S. Могу сказать одно, планы на будущее грандиозные, т.к. в этом деле нет придела!
Двигатель.
объем 1.5л (сток)
ГБЦ
8ве доработанная
увеличенные каналы
клапана СТК 39/34
пружины клапанов Schrick
титановые тарелки клапанов
распредвал ОКБ Двигатель RS62 с фазой 300/292
цельные толкатели
разрезная шестерня
дросель 54
ресивер Фор-Маш
нулевик SCT
паук 4-2-1
весь выхлоп на 51 трубе
мозг Январь 5.1(онлайн)
КПП
11ряд, пара 4.1
калиновский карданчик
облегченный маховик
Подвеска
стойки кайаба ультра
пружины фобос -40
опоры ss20
отрицательный развал задних колес(-2.5)
Колеса
диски Slik 186s
резина данлоп 9000 195/50/15
Кузов
доработанный капот и багажник(открытие с кнопки)
убраны шильдики и заварены дырки
заменены ручки дверей
шумоизоляция салона
задняя диодная оптика прошпорт
фары прошпорт ксенон(ближний и дальний 4300К)
бортовой комп GAMMA
Может что то еще, все не припомню…