Lada 2107 Soviet лухари

О боже! Что это?
Это ЖИ ГУ ЛИ)))
В один день решил, что мне нужен зимний поджопник — максимально дешёвый и копеечный в обслуживании.
В другой день понял, что мне нужен костыль дважды автомобильного волжского завода (АвтоВАЗ), не сильно древний, но совсем не новый, потому, что взят пережить зиму и скорее всего весной будет продан. Впрочем, по нынешним временам загадывать что будет, дело неблагодарное)
В третий день поехал с товарищем и купил первый попавшийся протез у перекупа)))

UPD
Прикатался, привожу в порядок, машину оставляю, продавать не планирую в ближайшем обозримом будущем, планов навалом, почти все в БЖ.

UPD 2019
Прикатался окончательно, запускаем протез в любительский автоспорт.

Основные изменения после приобретения:
Кузов:
— отремонтированы нижние части центральных стоек ремвставками
— заменен передний фартук
— заменены двери
— в багажник вварена ниша в пол под запаску. Вместо штатной запаски узкая докатка
— кузов перекрашен в Oxfordgruen Metallic 1, под краску на фартук, крылья и двери по низу нанесена антигравийная мастика
— стекла заменены на "бутылочные", лобовое стекло с обогревом
— ребилд фар с белыми поворотниками

Двигатель — строился для комфортного перемещения по городу и трассе, НЕ спорт, упор сделан на момент!
— куплен в сборе и установлен инжекторный
— блок расточен — до 82мм
— коленвал от "Надежды" — 84мм
— изменены тепловые зазоры ЦПГ
— "полуторный" маслонасос (увеличенной производительности)
— доработаны впускные каналы
— доработана форма клапанов
— 44 распредвал ОКБ Двигатель
— разрезная шестерня
— дроссель 56мм
— ДМРВ выброшен, перевено на ДАД+ДТВ
— форсунки "волговские"
— ресивер с дудками "Брагин"
— выхлоп — диаметр 51, рассчитан индивидуально, прямоточный (но тихий), паук 4-2-1 в термоленте, глушитель Bosal
— ЭБУ Январь 5.1, настройка он-лайн.
— масло I.G.A.T. 5/40, иногда, по мере надобности 10/60

Подвеска
— верхние рычаги Клабтурбо "Красноярский выворот" (upd 2019)
— задние пружины Фобос, высота стандартная (upd 2019)
— механизм Уатта (upd 2019)

Трансмиссия
— дисковая блокировка ВАЛ-рейсинг (upd 2019)
— главная пара 4,3 (upd 2019)
— масло I.G.A.T. 75/140

Колеса
— лето кованные Zeppelin Boxer White (БКМПО) R15, резина Yokohama BluEarth-A 195/50/15
— зима штатные штампы, резина Kormoran SnowPro B2 175/70/13

Салон:
— передние сиденья от BMW e46 (upd 2019)
— шумоизоляция моторного щита и пола, до передних сидений (upd 2019)

Электрооборудование
— генератор заменен на 80 а/ч
— аккумулятор увеличенной мощности, перенесен в багажник, в нишу левого крыла
— модернизация печки (upd 2019)
— для всяческих покатушек сделан доп.свет (люстра) Wesem (upd 2019)

Музыка — патефон снял, слушаю музыку мотора))