Lada 4x4 3D Кавабанга

Когда-то я был женат, и захотелось мне ниву, жена была против… читаем сначала)
Покупал осознанно в полном стоке с пробегом 120 000 км. Хотелось полный привод, ремонтопригодность, карбюратор, небольшое и не очень прожорливое авто. Были рассмотрены варианты до 0,5 млн и, конечно, не хотелось брать в кредит. Самурай изначально выигрывал по всем показателям, кроме цены и ремонтопригодности вне больших городов. Сейчас наполняю бортовой журнал) очень ленюсь)

— резина KM2 32"
— лебедка 12000 + блок
— удлиннитель троса 40 метров
— хай-джек 605 оригинальный красный)
— экспедиционник
— динамика 20 метров
— лопата фискарс короткая
— сиби рация Megajet 3031 + Lemm 2001 Turbo (оторвалась)
— инвертор 220 В х 250 Ватт(ставил сам)
— комрессор Аллигатор
— майфун хундай 2 динамика(сам)
— подрамник РК
— фаркоп
— фары 2121 без гидрокорректора(сам))
— вентиляторы от 214(без включателя, только через датчик)(сам)
— передний силовой бампер из труб
— задний бампер — швеллер 10-ка
— СРПМ
— обварены передние лонжероны(Питер, Шафира)
— рабочий свет на люстре

Подвеска перед:
— пружины(шеви нива)+аммо(шеви-нива)+кулаки(расточены, с ивековскими подшипниками) + шаровые: все от шеви-нивы.

Подвеска зад:
сток

Трансмиссия:
сток

— Пороги обварены уголком

— сиденья от Lancer