Lada 4x4 3D Я здесь, я там, я всегда

Приветствую.
Вот и пробежал (прополз, пролез) первые 10 тысяч километров. Теперь можно и поделиться историей покупки и первыми впечатлениями.
Пост очень длинный, пишу первый раз, посему много «Воды», спасибо тем кто дочитает до конца.
В начале апреля, мой предыдущий автомобиль Hyundai Accent перешагнул отметку в 500 000 км и начал неистово поливать антифризом подкапотное пространство. Во время замены прокладки головки блока в голове промелькнула мысль: «Не пора ли?».
Уже вечером того же дня начал обзвон оф.дилеров на предмет наличия жигулей, а именно Лады Гранты в самой простой комплектации с усилителем руля, т.к бюджет на тот момент составлял «сдам машину в трейд-ин, скинут по гос.программе 20%, остальное в кредит с абонентской платой не более 11000 рублей в месяц».
Договорился о встрече в автосалоне в своем городе Челябинске и ближайшие выходные поехал за Грантой. Перед покупкой решил взять Гранту 8 кл. на тест-драйв, по моим ощущениям едет чуть похуже Акцента в плане управляемости на дуге (катался по автодороге Меридиан) и по мягкости хода, но в остальном машина понравилась. В итоге пока ехал обратно в автосалон понял, что после того как пройдет эйфория от обладания новым авто, я не смогу себе объяснить почему я езжу на таком же авто что и Акцент, но с абонентской платой в 11 000 рублей в месяц в течение 4-5 лет.
Когда я поделился с менеджером данным умозаключением, он сначала немного загрустил, но потом с упоением начал предлагать Ладу Весту : «Всего на 650 тыс. дороже Гранты» и мне пришлось напомнить ему что денег у меня «сдам машину в трейд-ин, скинут по гос.программе 20%, остальное в кредит с абонентской платой не более 11000 рублей в месяц». На что он мысленно махнул рукой и сказал: «За эти деньги получается либо Лада Гранта или Нива Легенда в комплектации –ничего нету кроме гидрача, АБС и передних стеклоподъемников».
Я ушел погрустить и подумать в ТК Алмаз, что рядом с данным автосалоном. Нива или Гранта… (Всегда думал что на Ниве ездят деды в лес за грибами, агроном в деревне на моей малой Родине и мой троюродный брат (на всю башку отбитый нивавод, как выяснилось). После 2 чашек кофе и пары сигарет (КУРЕНИЕ – УБИВАЕТ), т.к опыта вождения Нивы у меня не было, а на тест её взять нельзя, я принял решение позвонить троюродному брату и поделиться душевными терзаниями.
Вдохновившись речами брата за двадцать минут разговора, основная суть которого сводилась к «Она едет и управляется огонь и после покупки ты откроешь для себя новый, чудный и ослепительный мир путешествий и режима езды – еду куда хочу), я пошел обратно в автосалон.
После расчета кредита, одобрения банком моих документов на гос.программу и оценки Акцента, я оплатил бронь 5000 рублей и отправился домой ждать пока мой будущий автомобиль будет произведен и доставлен в мой славный город Челябинск.
1 Мая автомобиль был доставлен в г.Челябинск.
Приехал в автосалон в 15.00, началось оформление кредита, которое заняло 6 часов, почему то банк в последний момент решил, что организация, в которой я работаю, не является медицинским учреждением поэтому пришлось подать в соседний банк, там уже вопросов не возникло. Пока решался вопрос с кредитом, Акцент был сдан в трейд-ин.
В итоге к 21.00 за 1 000 000 рублей я стал, обладателем Нивы Легенд, белого цвета в комплектации — ничего нету кроме гидрача, АБС и передних стеклоподъемников.
По деньгам: 260 тыс. руб. Акцент в трейд-ин, 190 тыс. рублей гос.программа, остальное чутка налички и кредит.
О том как хотел стукнуть брата и о первых ощущениях, в следующий раз.
P.S Брат оказался прав, я открыл для себя новый, чудный и ослепительный мир путешествий и режима езды – еду куда хочу.
Спасибо тебе – дочитавший!