Lada Granta GS

Итак, начнем!

Окончательно разочаровавшись в поршах и вообще в идее эксплуатации импортного спорткара в России, я стал искать альтернативу — ибо кататься все-таки хочется, а ждать З/Ч — нет :-) и тут на глаза попадается обещание АвтоВАЗ'а выпустить некую "спортивную версию" жигулей, типа на базе гоночного болида. Конечно, никакого спорткара от ВАЗа я так и не дождался, но окончательно загорелся идеей ездить именно на Гранте! И так, моим хотением и силами Гладкова была рождена эта машина.

Переделано было все. Проще сказать что не было переделано: думаю, ступичные подшипники остались заводские, и, кажется, передние стаканы стоек. Ну и естественно, внешние элементы кузова и салона.

Эту машину можно назвать "правильной" гражданской грантой-спорт.

Для тех, кто до сих пор не догадался что это такое — вот ссылочка granta-cup.lada.ru/

тех., и не тех. характеристики:
— обвес Granta Cup со смещенной балкой
— колесо — оригинальное Granta Cup R17x9j, резина 610mm Yokohama дождевой слик
— мотор — турбо, сколько сил пока не ясно, но в голове цифра 260л.с. с более-менее пологой кривой
— в салоне "лайтовый" каркас, сидения UNP Boxer
— КПП — какой-то не едущий ряд с очень гремучим валом; винтовой диф.
— тормоза спереди от Porsche, сзади — передние от Лады
— кондишэн "Фрост"
— переделки по подвеске — такая жесть, что словами не опишешь

В планах:
— дитейлинг по кругу а-ля "show car"
— третье сидение между труб сзади
— шумка
— музыка
— винил
— свет (?)
— 1:50 в Мячково