Бывшая — Lada Гранта Drive Active

Зашёл на drive2.ru посмотреть как у кого дела с расходом масла и кто что льет в свои гранты, а drive2 как накинется "Добавь свой автомобиль!". Я смотрю… Drive2.ru, Drive active — знак, однако.
Ну а я что? Я и добавил.

Полноценный отзыв от момента покупки по всем доработкам, обслуживанию, поломкам и ремонтам есть на дроме, ну а здесь…а здесь итог(может промежуточный) в виде фото и краткого описания.

Окажется вам полезным и понравится? Буду рад! Если выйдет так, что этот авто вам не интересен, а мое изложение не радует ваш глаз и ум — не мучайте себя и переключите вкладку) Спасибо.

Поехали.

Авто приобрел в 20 году на смену красавице Меган 2(добавил фото). Француженка начала стареть и я к ней потерял страсть, а грядущая ипотека закладывала в голову навязчивую идею: «Автомобиль должен быть простой, не нужны тебе лишние затраты, дорогие запчасти и дорогое ТО».

В области из заложенной суммы на покупку автомобиля по моим требованиям: максимально свежий, с малым пробегом(до 30-40 тыщ), кондером и подогревом сидений подходило 4 автомобиля. При осмотре в живую 2 отпало(альмера, поло), по гранте лифтбек в максималке не могли встретиться с продавцом 3 дня, решил что не мой вариант значит. А потом увидел объявления о продаже гранты в комплектации drive active и сразу понял, что это мой автомобиль. Вряд ли это назовешь любовью с первого взгляда, но как есть.

Первая посадка за руль после авто С класса вызывала недоумение и вопросы к себе, много вопросов, очень много вопросов ))) Потом пошли доработки, привыкание друг к другу и…в общем-то попритерлись как-то, в целом нравится авто.

Брал с пробегом порядка 16-17 тыщ. Сейчас 40 тыщ. И без трех месяцев два года. Ништяки за это время:

Экстерьер:
— смена заводского литься на work реплика(родное слишком уж пластилиновое. Хотя когда-то при презентации гранты в комплектации SPORT говорили, что на нее будет ставиться ковка, эх.);
— накладка багажника(детской коляской иначе весь бампер можно зацарапать, накладку не жалко);
— накладка на заднем стекле, чтоб лед не хрустел между багажником и стеклом;
— ветровики вкруг(люблю ездить в любую погоду с приоткрытым окном);
— антихром значков, сабля в цвет авто(хром на значках в сибирских солях окончательно сдался на 4 год жизни);
— накладка между лобовым стеклом и крышей(ибо почему-то у меня это место как притягивало камни);

Интерьер:
— шумка багажника, дверей, потолка;
— черный потолок;
— алькантара на стойки лобового, стойки междверные, плафон, дверные ручки;
— приборка рестайл;
— пересвет салона;
— музыка;
— ручка КПП карбон;
— подлокотник;
— уплотнение уплотнителя ))) стекол(стекла с завода брякали…это конечно совсем трэш);

Техника:
— прошивка евро 2;
— 2 смены передних тормозных дисков — начинают бить в руль, любим разгоняться и тормозить;
— смена задних барабанов — в родных перфорация, через нее постоянно попадат вода после мойки на колодки и долго там остается, надоело примерзание колодок по зиме. А без ручника с утра дистанционно не прогреешь;
— распорка передних стоек с доп. опорой. Отрывал опору коробки когда-то на калине, лучше усилить заблаговременно;
— распорка задних стоек. Кузов у автомобиля не самый крепкий, любое усиление на пользу;
— смена сцепы — тяжело на холодную включалась вторая, думал дело в сцеплении, оказалось нет. Раз уж разобрали, надо менять;
— смена гранат — резкие старты и езда с ланчем явно им не удлиняли жизнь;
— замена поводка тросика сцепления на агат и блокировка авто подтяжки тросика;

ИТОГО:
Если готовы прикладывать руки к мелочам и не являетесь избалованной особой, но при этом нужно всегда добираться из точки А в Б, иногда более чем динамично, тратить минимум на ТО и максимум на собственные хотелки, не казаться, а быть — вам подойдет этот автомобиль.

П.С
Ранее здесь комментарии касаемо своих автомобилей не оставлял, если зайдет формат портала и мои мысли кому-то будут полезны — буду дублировать историю автомобиля здесь.
///
Lada Granta Drive Active
Продам красавицу. Состояние близко к идеальному. Фактически второй хозяин.

Причина продажи: Нужен багажник больше. В идеале обмен на весту универсал с пробегом до 30 тысяч на механике.

Комплектация:
-подогрев сидений;
-кондиционер;
-подогрев лобового стекла и боковых зеркал;
-электроусилитель руля;
-подушки безопасности водителя и пассажира;
-АВС;
-крепление Izofix;

Спек лист.
Техника:
-передние перфорированные тормозные диски Lada Sport;
-комплект сцепления Valeo;
-поводок сцепления агат;
-распорка передних стоек с доп. опорой двигателя;
-распорка задних стоек;
-не громкий прямоточный раздвоенный выпуск на коллекторе Stinger 4-1, насадки Remus;
-доработанная система вентиляции картерных газов;
-чип тюнинг(расход летом 7.8л);
-сигнализация с АЗ/ДЗ;

Экстерьер:
-диски реплика work R16 7J, резина полуслики Tiger;
-антихром значков и решетки радиатора;
-дефлекторы вкруг, включая заднее стекло;
-защитная накладка лобового стекла;
-дополнительные уплотнители дверей;
-защитные резинки от пескоструя на всех арках;
-защитная накладка багажника;
-накладка между багажником и задним стеклом антилед;
-сплитер переднего бампера;
-элероны заднего бампера;

Интерьер:
-шумоизоляция дверей, багажника, крыши;
-музыка 6 и 1 на голове Alpine ;
-черный потолок;
-пересвет всего салона с зеленого на белый;
-приборная панель рестайл;
-дефлекторы аля мерседес;
-ручки дверей, стойки лобового, плафон, междверные стойки, рамка консоли – алькантара;
-блок отопителя рояльный лак;
-подлокотник;
-ручка КПП карбон;

История автомобиля с 14 тысяч пробега: www.drom.ru/reviews/lada/granta_sport/1417462/