Наверно хорошо в Волжану тогда вложился-то, а продал дёшево, я вот покупал за 420 ка вложил больше 300 ку. И продал за 350. Таааакааая несправедливость. .
Наверно хорошо в Волжану тогда вложился-то, а продал дёшево, я вот покупал за 420 ка вложил больше 300 ку. И продал за 350. Таааакааая несправедливость. .
Выпуск паук 4-2-1 Резонатор с банкой. И глушак хороший с гранты спорт желательно, звук офигенный. Паук и рез заказывал у www.drive2.ru/o/originalmax. Не прогорел за полтора года. Держится. Банку придется поискать. Или заказать у него же, они варят глушак как на спорте. Прямоточный и тихий. А продавать потому как дядька решил продавать Ситроен с полным фаршем, ему для поселка она слишком низкая, и предложил мне.
разве Гранта в плохой комплектации? при этом она дешевле в обслуживании, на мой взгляд хорошо выглядит (дизайн — дело вкуса, но вид ситроена мне лично не нравится) и она, так сказать, адаптированна для наших условий.
я не эксперт конечно, но считаю не целесообразно иметь иномарку, когда есть достойная альтернатива в виде Гранты
Ну наш автопром достойной альтернативой назвать сложно, хотя по дизайну- французы не подарок. Комфорт и безопасность- основная разница, по надежности на них не особо жалуются. В гранте катался- ощущения как от табуретки, приора комфортнее в этом плане, но с ситроеном я бы не сравнивал, они намного удобнее и технологичнее. По ремонту- согласен, больше запар, хотя если руки есть- нет ничего невозможного, я свой CLS предыдущий иногда сам мандил, хотя он отходил 95 000 без единой серьезной проблемы, только окна и один датчик.
разве Гранта в плохой комплектации? при этом она дешевле в обслуживании, на мой взгляд хорошо выглядит (дизайн — дело вкуса, но вид ситроена мне лично не нравится) и она, так сказать, адаптированна для наших условий.
я не эксперт конечно, но считаю не целесообразно иметь иномарку, когда есть достойная альтернатива в виде Гранты
по моему в плане ремонта отечественное авто здесь вне конкуренции а комфорт…на Гранте не комфортно ездить?)
я не пытаюсь доеб*ться, как могло показаться, но я не понимаю в чем принципиальная разница? ну ситроен, ну хорошо разрекламированный авто…(как в принципе и все: форд, фольц, рено и т.д.) имхо
по моему в плане ремонта отечественное авто здесь вне конкуренции а комфорт…на Гранте не комфортно ездить?)
я не пытаюсь доеб*ться, как могло показаться, но я не понимаю в чем принципиальная разница? ну ситроен, ну хорошо разрекламированный авто…(как в принципе и все: форд, фольц, рено и т.д.) имхо
На нём по селу не разгонишься, все бампера поотлетают в раз.
я и не говорю что не ломается, но если и будет поломка, то запчасть в разы дешевле, тогда смысл переплачивать?)
о да, ройс/порше/мерседес отличное сравнение с грантой (их ценники с грантовским сравнивать я думаю смысла нет), речь идет все же об автомобилях другой ценовой категории
хорошо, в чем заключается комфорт, которым в гранте даже и не пахнет?)
Аргономика, продуманность, материалы, функции помощи водителю, шумоизоляция, их множество… Ваз этого не делает, не умеют и не хотят. Дело не в ценовой, 124 старый мерс- в 100 крат комфортнее и лучше, и запчасти на него стоят столько же практически. Зато надежность и безопасность есть, ну если не битый конечно)
на момент старта продаж новая гранта стоила 220т.р. в базовой комплектации (спасибо бу андерссону за удорожание) и целью создания этого авто была дать народу со средним заработком полноценный авто для "наших" дорог, при этом удобный и недорогой в обслуживании…
ВАЗ умеет делать и возможно даже хочет, но чтобы делать что то…более может навороченное, нужно для начала к примеру чтобы гранты и калины покупались, а их не покупают, потому что в головах людей прочно засел стереотип "ВАЗ — г*вно" и у скольких людей не спрошу чем не нравится наш автопром, то все притензии к дизайну в основном и воображаемому некомфорту…
прости, но я бы в жизни не взял старый мерс, если есть возможность за те же деньги взять новую (ну или хотя бы свежую) ладу
Вот знаешь, если разделить на ступени мою эволюцию и эволюцию моего мнения начиная от аналогичного твоему. и заканчивая сегодняшним. То получится такая пропасть, что даже невозможно начать объяснять тебе на сколько ты не прав. Вот просто тотально в каждом слове, выводе и жизненном опыте который привёл к этому выводу. Сама постановка вопроса уже говорит о проживании в паралельной реальности. По богатому опыту общения делаю тебе всего 1 намёк. Даю информацию для подумать. Для зарождения когнитивного диссонанса, переворота мировоззрения и актуализации реальности.
Аргономика, продуманность, материалы, функции помощи водителю, шумоизоляция, их множество… Ваз этого не делает, не умеют и не хотят. Дело не в ценовой, 124 старый мерс- в 100 крат комфортнее и лучше, и запчасти на него стоят столько же практически. Зато надежность и безопасность есть, ну если не битый конечно)
Из элементарного. На всех машинах сделанных в РФ и для РФ линия ручек поднята выше грязевого шлейфа от переднего колеса. На большинстве иномарок она в него как попадала 20 лет назад так и попадает сейчас. Эргономика… купить машину за 2 млн и пачкаться об дверь. Если бы этой машиной была Лада… что бы ты сказал? А про иномарку схаваешь и не заметишь. Лада Калина — все двери открываются на угол близкий к 90 градусам. Небольшой по ширине порог. Посадка в автомобиль удобна и элементарна. Фольксваген пассат СС — угол открытия задних дверей в районе 70 градусов. широкий порог. залазить на заднее сиденье надо именно залазить. Что я буду делать холодным зимним утром после снегопада на 124 мерседесе? отчищать лобовуху от намёршего снега. Что я буду делать на люксовой калине/гранте/приоре ? нажму кнопку электрообогрева всего лобового стекла и через 1,5 — 2 минуты поеду с абсолютно чистым стеклом.
И так далее до бесконечности… если подетально рассматривать, а не доставать стереотипы из пыльного сундука.
Что бы не ездить по уши в грязи- достаточно машину мыть, насчет открытия дверей, никаких проблем с доступом у большинства авто нет. Можешь конечно и на Шмидте гонять, но с полноценным автомобилем его сравнивать глупо. Чинить машину каждый месяц на протяжении всего срока эксплуатации- сомнительное удовольствие, так же как и дорабатывать машину с первого дня покупки по таким моментам как шумка, уплотнители, скрипы и тд. У меня скипела обшивка дверь с момента покупки, дилер все исправил все на 3ий день- больше нареканий не было. удобные сиденья, активные подголовники, самозатягивающиеся ремни, 8 подушек, вентиляция сидений, круиз, интеллектуальные лед- фары головного света, многозонный климат и системы электронной безопасности- это комфорт и безопасность. За это люди деньги и платят, а еще за сервис с подменным авто, бесплатный эвакуатор в случае чего, возможность выпить хорошего кофе и упасть в бесплатное такси в любую точку города пока машина на сервисе проходит ТО. Естественная черта человека стремиться к лучшему, улучать свои жизненные условия. Когда авто стоит больше 400 тр- лучше 10 раз подумать за что ты платишь. Жигули это максимум подпопник, вряд ли можно получать удовольствие от его постоянной эксплуатации. К тому же они требуют слишком много времени на ремонт и денег на запчасти, если есть свободное время- можно повисеть день в гараже докупив запчастей и того что еще можно на него пихнуть- но к чему эти затраты?
Во всем мире уже 21 век, а у нас подушки безопасности максимум 2 и то как доп, старый робот с одним сцеплением и груда скрипящего пластика в придачу. И не дай то Бог влететь на скорости сывыше 50 км/ч куда-нибудь, вряд-ли выживешь в этих коробках. Весь мировой автопром вкладывает миллиарды денег в новые разработки, а мы клепаем тазы, ездим на сборной солянке технологий 30 летний давности и удивляемся стоимости нормальных машин по сравнению с нашими.
Дальше этого "Что бы не ездить по уши в грязи- достаточно машину мыть" — не читал. Если человек не понимает, что выезжая в дождь на чистой машине он прибывает в пункт назначения на грязной. И если пункт назначения не мойка — то домой он вернётся уже на грязной… то объяснять тут бессмысленно. Как я и говорил — иномарке простим любой косяк. В ладе прицепимся к любой мелочи.
Можно сделать керамику- тогда не будет так пачкаться. В германии после ливня проехав 800 км за день- мой лупатый был как после мойки, ни единой песчинки- тут дело больше в наших дорогах и их обслуживании.
А насчет Лады- если бы не было гос дотаций- они бы и качество поднимали и старались конкурировать полноценно. Мне не хочется платить безруким вазовцам деньги с налогов, что бы они в очередной раз сделали какую-нибудь поросль.
Я ждал выхода Весты, много о ней читал, заезжал в салон что бы посмотреть, думал что наконец-то не хуже Соляриса что-то сделали. Оказалось-не тут-то было. просто дизайн изменили- внутри те же яйца только в профиль. Нельзя кричать о прорыве когда машину начинают продавать с кучей недоделок и косяков- как можно изменить мнение о продукте когда опять какашку на рынок запустили? Доработайте значит, протестируйте и запускайте действительно качественное авто сразу.
Я думаю ты дохрена для себя нового почерпнёшь из прочтения моего личного блога на драйве. В том числе про весту. почитай… там с сентября 2015г много про неё и про ситуацию на автовазе.
Дальше этого "Что бы не ездить по уши в грязи- достаточно машину мыть" — не читал. Если человек не понимает, что выезжая в дождь на чистой машине он прибывает в пункт назначения на грязной. И если пункт назначения не мойка — то домой он вернётся уже на грязной… то объяснять тут бессмысленно. Как я и говорил — иномарке простим любой косяк. В ладе прицепимся к любой мелочи.
Я вижу что у вас есть УАЗ- у меня сосед тоже купил патриота 2016 года за 1300 000 (правда на каждый день у него XC90 2016), в принципе достаточно приличный джип, они вылизывают эту модель не первый год, улучшают, по сравнению с ВАЗом- намного более автомобиль. Ведь все возможно когда есть желание.
УАЗ ухудшает эту модель с каждым годом. Сначала улучшали. года до 2011, потом стали ухудшать. 1,3 млн? На сколько я знаю максимальная цена на топовый УАЗ Патриот 999 000р. Видимо товарищу навялили что-то из "допов"
В моём УАЗе с завода стальной каркас переднего бампера из труб с площадкой под лебёдку. В противотуманках толщина стекла 2 сантиметра (не щучу). Кирпичом не пробъёшь. В фарах тоже стекло и не тонкое. Костяшками пальцев стучишь — никакого звука. толщина приличная. Накладеки на бампера из гибкого прочного полиуретана. Задний бампер — стальной. на переднем и заднем бампере прыгать можно — ничё не будет. Есть площадки резиновые для наступания ногой. По бортам машины трубы — защита порогов, дверей итп… + широкая площадка для посадки в авто. У пассажира переднего ручка для удобства посадки… для того чтоб держаться за неё когда 40 км/ч по полю едешь. Фирменная черта всех УАЗов. два бардачка+ полочка в передней панели. Двойной ящик между сиденьями. Ниши для вещей под каждым сиденьем включая задний ряд. Спинки задних сидений, которые регулируются по углу наклона. и имеют чехлы на молнии… снял и постирал если надо. Рейлинги толще раза в два. Ничего этого в новом УАЗ Патриот 2016 — НЕТ. Это улучшили? …нет… Зато сделали модную центральную панель "как в иномарке" и повесили пластиковые бампера на кузов без зазоров — "как в иномарке". Я сам когда то был из тех дебилов, что требовал бампера без зазоров… 5 лет владения машиной понадобилось, чтоб понять зачем они именно такие и почему там зазор… на рамной машине с креплением бампера к раме — не может быть по другому. Кузов на резиновых проставках отстоит от рамы и пляшет туда сюда… амортизирует. Поэтому силовой бампер с креплением к раме… просто погнул бы кузов будь он без зазора. Также как и нельзя вешать силовой бампер на кузов — в случае внедорожных ДТП с деревьями или залезания на бампер — повредится кузов. Сама передняя панель была из мягкого пластика — стала из жёсткого. Но выглядит то лучше… по мнению большинства.
Ты сам того не зная привёл очень яркий пример того, как объективная реальность и качество отличается от рекламной и ощущаемой потребителем.
Но это я сейчас такой умный понимаю что к чему. А вот лет 15 назад… тоже думал, что равняться надо на иномарки. Думал про чё то не умеют и о кого то отстают. Пока так думал — автопром разваливался. И сейчас почти развален. И скоро этот грандиозное заблуждение реальностью станет. Ведь даже УАЗ патриот — 50% по стоимости — импортные детали. Калина — 30%, Веста — 70%, Ис рей — под 90%.
Ну панель вроде с подушкой сейчас, насчет остального, для того что бы штурмовать бездорожье- да хуже, а если иногда ездить на нем по лесным дорогам- ничего страшного. У него там кожаный салон, мультимедиа, камера и тд, допов много навешали конечно, но после 90ого- вряд ли он брал бы машину без этого.
Просто у них идея в том что бы сделать его универсальным и для города, и для бездорожья. Маркетинг чистой воды, но при этом ходовая по-прежнему нормальная. бампера и навесное всегда можно поменять при желании.
Хотят вроде еще автомат в следующем году поставить- в принципе идея не плоха если берешь для города в основном)
разве Гранта в плохой комплектации? при этом она дешевле в обслуживании, на мой взгляд хорошо выглядит (дизайн — дело вкуса, но вид ситроена мне лично не нравится) и она, так сказать, адаптированна для наших условий.
я не эксперт конечно, но считаю не целесообразно иметь иномарку, когда есть достойная альтернатива в виде Гранты
Лучше всего иметь в селе Ниву, или Гранту. А на выезд иномарку.
6-е фото 🔥🔥🔥, девочки красотки 👍
Добрый день.
Адресок не дадите где его заказывали?
Каво?
Где покупали спойлера
Pacan-Petrovich
Каво?
Где можно купить купить спойлера?
Первый раз не так написал.
Извиняюсь.
Наберите:" LSD тюнинг".
Хорошо Спасибо
Обвес конечно круто смотрится, огонь!подпись!
Спасибо! Хорош был, даааа. Но продал я её в прошлом году…
Подпись
Взаимно!
Большое спасибо!
подпись земляку!
спасибо, взаимно!
привет, как бампер называется?тож хочу такой
Привет. Х-муген.
Подпись. Хоть и продал.
Охренеть у меня тут речи какие спорятся…
глушитель от ЛГС на обычную Гранту подходит без переделок?
С переделкой. Там он крепится к резонатору не кольцом с хомутами а треугольным флянцем, переваривать надобно.
А где можно заказать такие же реснички на задние фонари?)
У меня, в будущем недалёком. Жду пока автомастер справится с делами на второй работе.
А ты в Волоконовке живешь, наверное вчера мимо тебя проезжал)
Я видел тебя
Мир тесен)
я обратил внимание на белую гранту спорт. я там у ворот у своего дворца стоял.
Velikandr81
Мир тесен)
ты что с югов ехал
Не, к родственникам приехал, в Бондарево
А как их зовут? Я сам половиной из Бондарево.
Я знаю, я зять Колесникова В.Е
Ааа. Это ты Волгу тюнил, потом калину взял, наклеил полосы чёрные, А потом Ауди кабриолет…
Да было дело)
Наверно хорошо в Волжану тогда вложился-то, а продал дёшево, я вот покупал за 420 ка вложил больше 300 ку. И продал за 350. Таааакааая несправедливость. .
Да, стоимость всех авто, что делал вышла как стоимость самого авто, но Волга ушла почти в 0)))
Pacan-Petrovich
Наверно хорошо в Волжану тогда вложился-то, а продал дёшево, я вот покупал за 420 ка вложил больше 300 ку. И продал за 350. Таааакааая несправедливость. .
Так ты продал свою?
Ага. Продав.
Подпись. чего надумал продавать то. Вроде куча доработок. Как прошивка последняя? Доволен? И по выпуску что посоветуешь на 127 мотор.
Выпуск паук 4-2-1 Резонатор с банкой. И глушак хороший с гранты спорт желательно, звук офигенный. Паук и рез заказывал у www.drive2.ru/o/originalmax. Не прогорел за полтора года. Держится. Банку придется поискать. Или заказать у него же, они варят глушак как на спорте. Прямоточный и тихий. А продавать потому как дядька решил продавать Ситроен с полным фаршем, ему для поселка она слишком низкая, и предложил мне.
друг, ну на кой черт тебе этот ситроен?)
чего тебе в гранте не хватает, что есть в этом ситроене?
Правильное решение, скидывай жигу не думая)
и все таки, в чем решение правильное то ?)
В том что это ВАЗ, а предлагают Ситроен в нормальной комплектации.
разве Гранта в плохой комплектации?
при этом она дешевле в обслуживании, на мой взгляд хорошо выглядит (дизайн — дело вкуса, но вид ситроена мне лично не нравится) и она, так сказать, адаптированна для наших условий.
я не эксперт конечно, но считаю не целесообразно иметь иномарку, когда есть достойная альтернатива в виде Гранты
Ну наш автопром достойной альтернативой назвать сложно, хотя по дизайну- французы не подарок.
Комфорт и безопасность- основная разница, по надежности на них не особо жалуются.
В гранте катался- ощущения как от табуретки, приора комфортнее в этом плане, но с ситроеном я бы не сравнивал, они намного удобнее и технологичнее. По ремонту- согласен, больше запар, хотя если руки есть- нет ничего невозможного, я свой CLS предыдущий иногда сам мандил, хотя он отходил 95 000 без единой серьезной проблемы, только окна и один датчик.
SerDJ4986
разве Гранта в плохой комплектации?
при этом она дешевле в обслуживании, на мой взгляд хорошо выглядит (дизайн — дело вкуса, но вид ситроена мне лично не нравится) и она, так сказать, адаптированна для наших условий.
я не эксперт конечно, но считаю не целесообразно иметь иномарку, когда есть достойная альтернатива в виде Гранты
Хотя в плане ремонта и комфорта Форды хороши.
по моему в плане ремонта отечественное авто здесь вне конкуренции
а комфорт…на Гранте не комфортно ездить?)
я не пытаюсь доеб*ться, как могло показаться, но я не понимаю в чем принципиальная разница? ну ситроен, ну хорошо разрекламированный авто…(как в принципе и все: форд, фольц, рено и т.д.) имхо
На гранте не комфортно. Комфортом и не пахнет, на Ройсе- комфортно, в Порше комфортно, в Мерине комфортно- в гранте нет.
SerDJ4986
по моему в плане ремонта отечественное авто здесь вне конкуренции
а комфорт…на Гранте не комфортно ездить?)
я не пытаюсь доеб*ться, как могло показаться, но я не понимаю в чем принципиальная разница? ну ситроен, ну хорошо разрекламированный авто…(как в принципе и все: форд, фольц, рено и т.д.) имхо
На нём по селу не разгонишься, все бампера поотлетают в раз.
Reto55
Хотя в плане ремонта и комфорта Форды хороши.
это комфорт от ситроен?)
www.drive2.ru/l/288230376152359900/
avtovideo33.ru/index.php/…troen-c4-silentblock.html
и форд недалеко упал
www.drive2.ru/l/1267571/
А таз у нас не ломается конечно😂
я и не говорю что не ломается, но если и будет поломка, то запчасть в разы дешевле, тогда смысл переплачивать?)
о да, ройс/порше/мерседес отличное сравнение с грантой (их ценники с грантовским сравнивать я думаю смысла нет), речь идет все же об автомобилях другой ценовой категории
хорошо, в чем заключается комфорт, которым в гранте даже и не пахнет?)
Аргономика, продуманность, материалы, функции помощи водителю, шумоизоляция, их множество… Ваз этого не делает, не умеют и не хотят. Дело не в ценовой, 124 старый мерс- в 100 крат комфортнее и лучше, и запчасти на него стоят столько же практически. Зато надежность и безопасность есть, ну если не битый конечно)
на момент старта продаж новая гранта стоила 220т.р. в базовой комплектации (спасибо бу андерссону за удорожание) и целью создания этого авто была дать народу со средним заработком полноценный авто для "наших" дорог, при этом удобный и недорогой в обслуживании…
ах да, безопасность…все в пределах нормы, хотя все эти евронкапы довольно сомнительные тесты
expertvaz.ru/lada-granta/…vyu-krash-test-video.html
ВАЗ умеет делать и возможно даже хочет, но чтобы делать что то…более может навороченное, нужно для начала к примеру чтобы гранты и калины покупались, а их не покупают, потому что в головах людей прочно засел стереотип "ВАЗ — г*вно" и у скольких людей не спрошу чем не нравится наш автопром, то все притензии к дизайну в основном и воображаемому некомфорту…
прости, но я бы в жизни не взял старый мерс, если есть возможность за те же деньги взять новую (ну или хотя бы свежую) ладу
По моему новая лада это глупость
я понял тебя
Просто попробуй погонять на немке месяц, а потом посмотришь понравится ли тебе жигуар)
Вот знаешь, если разделить на ступени мою эволюцию и эволюцию моего мнения начиная от аналогичного твоему. и заканчивая сегодняшним. То получится такая пропасть, что даже невозможно начать объяснять тебе на сколько ты не прав.
Вот просто тотально в каждом слове, выводе и жизненном опыте который привёл к этому выводу.
Сама постановка вопроса уже говорит о проживании в паралельной реальности.
По богатому опыту общения делаю тебе всего 1 намёк. Даю информацию для подумать. Для зарождения когнитивного диссонанса, переворота мировоззрения и актуализации реальности.
"Просто попробуй погонять на немке месяц, а потом посмотришь понравится ли тебе жигуар"
Немка. БМВ изетта.
b.images.boldride.com/bmw…-2012_11.37.29.964828.jpg
pictures.topspeed.com/IMG…-bmw-isetta-2_1600x0w.jpg
Просто попробуй погонять на ней месяц… И посмотрим…
Ещё тебе немцев для погонять:
Мессершмидт
barnfinds.com/wp-content/…ojects-messerschmitts.jpg
Трабант
h-a.d-cd.net/c03c85u-960.jpg
Дальше или сам поймёшь или бесполезно пояснять.
Reto55
Аргономика, продуманность, материалы, функции помощи водителю, шумоизоляция, их множество… Ваз этого не делает, не умеют и не хотят. Дело не в ценовой, 124 старый мерс- в 100 крат комфортнее и лучше, и запчасти на него стоят столько же практически. Зато надежность и безопасность есть, ну если не битый конечно)
Из элементарного.
На всех машинах сделанных в РФ и для РФ линия ручек поднята выше грязевого шлейфа от переднего колеса.
На большинстве иномарок она в него как попадала 20 лет назад так и попадает сейчас.
Эргономика… купить машину за 2 млн и пачкаться об дверь. Если бы этой машиной была Лада… что бы ты сказал? А про иномарку схаваешь и не заметишь.
Лада Калина — все двери открываются на угол близкий к 90 градусам. Небольшой по ширине порог. Посадка в автомобиль удобна и элементарна.
Фольксваген пассат СС — угол открытия задних дверей в районе 70 градусов. широкий порог. залазить на заднее сиденье надо именно залазить.
Что я буду делать холодным зимним утром после снегопада на 124 мерседесе?
отчищать лобовуху от намёршего снега.
Что я буду делать на люксовой калине/гранте/приоре ? нажму кнопку электрообогрева всего лобового стекла и через 1,5 — 2 минуты поеду с абсолютно чистым стеклом.
И так далее до бесконечности… если подетально рассматривать, а не доставать стереотипы из пыльного сундука.
Что бы не ездить по уши в грязи- достаточно машину мыть, насчет открытия дверей, никаких проблем с доступом у большинства авто нет. Можешь конечно и на Шмидте гонять, но с полноценным автомобилем его сравнивать глупо. Чинить машину каждый месяц на протяжении всего срока эксплуатации- сомнительное удовольствие, так же как и дорабатывать машину с первого дня покупки по таким моментам как шумка, уплотнители, скрипы и тд.
У меня скипела обшивка дверь с момента покупки, дилер все исправил все на 3ий день- больше нареканий не было.
удобные сиденья, активные подголовники, самозатягивающиеся ремни, 8 подушек, вентиляция сидений, круиз, интеллектуальные лед- фары головного света, многозонный климат и системы электронной безопасности- это комфорт и безопасность. За это люди деньги и платят, а еще за сервис с подменным авто, бесплатный эвакуатор в случае чего, возможность выпить хорошего кофе и упасть в бесплатное такси в любую точку города пока машина на сервисе проходит ТО. Естественная черта человека стремиться к лучшему, улучать свои жизненные условия. Когда авто стоит больше 400 тр- лучше 10 раз подумать за что ты платишь. Жигули это максимум подпопник, вряд ли можно получать удовольствие от его постоянной эксплуатации.
К тому же они требуют слишком много времени на ремонт и денег на запчасти, если есть свободное время- можно повисеть день в гараже докупив запчастей и того что еще можно на него пихнуть- но к чему эти затраты?
Во всем мире уже 21 век, а у нас подушки безопасности максимум 2 и то как доп, старый робот с одним сцеплением и груда скрипящего пластика в придачу. И не дай то Бог влететь на скорости сывыше 50 км/ч куда-нибудь, вряд-ли выживешь в этих коробках.
Весь мировой автопром вкладывает миллиарды денег в новые разработки, а мы клепаем тазы, ездим на сборной солянке технологий 30 летний давности и удивляемся стоимости нормальных машин по сравнению с нашими.
Дальше этого "Что бы не ездить по уши в грязи- достаточно машину мыть" — не читал.
Если человек не понимает, что выезжая в дождь на чистой машине он прибывает в пункт назначения на грязной. И если пункт назначения не мойка — то домой он вернётся уже на грязной… то объяснять тут бессмысленно.
Как я и говорил — иномарке простим любой косяк. В ладе прицепимся к любой мелочи.
Можно сделать керамику- тогда не будет так пачкаться.
В германии после ливня проехав 800 км за день- мой лупатый был как после мойки, ни единой песчинки- тут дело больше в наших дорогах и их обслуживании.
А насчет Лады- если бы не было гос дотаций- они бы и качество поднимали и старались конкурировать полноценно. Мне не хочется платить безруким вазовцам деньги с налогов, что бы они в очередной раз сделали какую-нибудь поросль.
Я ждал выхода Весты, много о ней читал, заезжал в салон что бы посмотреть, думал что наконец-то не хуже Соляриса что-то сделали. Оказалось-не тут-то было. просто дизайн изменили- внутри те же яйца только в профиль. Нельзя кричать о прорыве когда машину начинают продавать с кучей недоделок и косяков- как можно изменить мнение о продукте когда опять какашку на рынок запустили? Доработайте значит, протестируйте и запускайте действительно качественное авто сразу.
Я думаю ты дохрена для себя нового почерпнёшь из прочтения моего личного блога на драйве.
В том числе про весту. почитай… там с сентября 2015г много про неё и про ситуацию на автовазе.
Ну на наш автопром я точно не пересяду по собственному желанию)
E551MM
Дальше этого "Что бы не ездить по уши в грязи- достаточно машину мыть" — не читал.
Если человек не понимает, что выезжая в дождь на чистой машине он прибывает в пункт назначения на грязной. И если пункт назначения не мойка — то домой он вернётся уже на грязной… то объяснять тут бессмысленно.
Как я и говорил — иномарке простим любой косяк. В ладе прицепимся к любой мелочи.
Я вижу что у вас есть УАЗ- у меня сосед тоже купил патриота 2016 года за 1300 000 (правда на каждый день у него XC90 2016), в принципе достаточно приличный джип, они вылизывают эту модель не первый год, улучшают, по сравнению с ВАЗом- намного более автомобиль. Ведь все возможно когда есть желание.
УАЗ ухудшает эту модель с каждым годом. Сначала улучшали. года до 2011, потом стали ухудшать.
1,3 млн? На сколько я знаю максимальная цена на топовый УАЗ Патриот 999 000р. Видимо товарищу навялили что-то из "допов"
В моём УАЗе с завода стальной каркас переднего бампера из труб с площадкой под лебёдку. В противотуманках толщина стекла 2 сантиметра (не щучу). Кирпичом не пробъёшь.
В фарах тоже стекло и не тонкое. Костяшками пальцев стучишь — никакого звука. толщина приличная.
Накладеки на бампера из гибкого прочного полиуретана.
Задний бампер — стальной.
на переднем и заднем бампере прыгать можно — ничё не будет. Есть площадки резиновые для наступания ногой.
По бортам машины трубы — защита порогов, дверей итп… + широкая площадка для посадки в авто.
У пассажира переднего ручка для удобства посадки… для того чтоб держаться за неё когда 40 км/ч по полю едешь.
Фирменная черта всех УАЗов.
два бардачка+ полочка в передней панели. Двойной ящик между сиденьями.
Ниши для вещей под каждым сиденьем включая задний ряд.
Спинки задних сидений, которые регулируются по углу наклона. и имеют чехлы на молнии… снял и постирал если надо.
Рейлинги толще раза в два.
Ничего этого в новом УАЗ Патриот 2016 — НЕТ.
Это улучшили? …нет…
Зато сделали модную центральную панель "как в иномарке" и повесили пластиковые бампера на кузов без зазоров — "как в иномарке".
Я сам когда то был из тех дебилов, что требовал бампера без зазоров… 5 лет владения машиной понадобилось, чтоб понять зачем они именно такие и почему там зазор… на рамной машине с креплением бампера к раме — не может быть по другому. Кузов на резиновых проставках отстоит от рамы и пляшет туда сюда… амортизирует. Поэтому силовой бампер с креплением к раме… просто погнул бы кузов будь он без зазора. Также как и нельзя вешать силовой бампер на кузов — в случае внедорожных ДТП с деревьями или залезания на бампер — повредится кузов.
Сама передняя панель была из мягкого пластика — стала из жёсткого.
Но выглядит то лучше… по мнению большинства.
Ты сам того не зная привёл очень яркий пример того, как объективная реальность и качество отличается от рекламной и ощущаемой потребителем.
Но это я сейчас такой умный понимаю что к чему. А вот лет 15 назад… тоже думал, что равняться надо на иномарки. Думал про чё то не умеют и о кого то отстают.
Пока так думал — автопром разваливался. И сейчас почти развален.
И скоро этот грандиозное заблуждение реальностью станет.
Ведь даже УАЗ патриот — 50% по стоимости — импортные детали.
Калина — 30%, Веста — 70%, Ис рей — под 90%.
Ну панель вроде с подушкой сейчас, насчет остального, для того что бы штурмовать бездорожье- да хуже, а если иногда ездить на нем по лесным дорогам- ничего страшного. У него там кожаный салон, мультимедиа, камера и тд, допов много навешали конечно, но после 90ого- вряд ли он брал бы машину без этого.
Просто у них идея в том что бы сделать его универсальным и для города, и для бездорожья. Маркетинг чистой воды, но при этом ходовая по-прежнему нормальная. бампера и навесное всегда можно поменять при желании.
Хотят вроде еще автомат в следующем году поставить- в принципе идея не плоха если берешь для города в основном)
SerDJ4986
разве Гранта в плохой комплектации?
при этом она дешевле в обслуживании, на мой взгляд хорошо выглядит (дизайн — дело вкуса, но вид ситроена мне лично не нравится) и она, так сказать, адаптированна для наших условий.
я не эксперт конечно, но считаю не целесообразно иметь иномарку, когда есть достойная альтернатива в виде Гранты
Лучше всего иметь в селе Ниву, или Гранту. А на выезд иномарку.
SerDJ4986
друг, ну на кой черт тебе этот ситроен?)
чего тебе в гранте не хватает, что есть в этом ситроене?
Я не взял Ситроен. Он не валит, 110 сил, сам себя не тянят короч.
mikrsmile
Подпись. чего надумал продавать то. Вроде куча доработок. Как прошивка последняя? Доволен? И по выпуску что посоветуешь на 127 мотор.
Выпуск Гранта- спорт. А продаю чотб заняться новым проектом.
Что за проект?
Ну новая машина, выбор не велик стайлинга, но попробую со впеменем создать обращ интересный. Мне главное что б всё в меру. И чтоб не колхозно было
А что за авто? Чего-то ее не вижу в профиле.
Да его пока и нет.
Подпись, удачи
Спасибо! И вам тоже всего хорошего!
Отличные доработки 👍.
Благодарю весьма!
вот так наставил лайков от души!)))
Не жалко для хорошей тачки.
Симпатичные девочки на фото! ! Подпись
Благодарен! Взаимно!
Посмотрел БЖ! Респектую, настоящий тазавод!
Большое спасибо! Очень приятно!:-))
Серьёзный аппарат ))) подпись, удачи на дорогах :) всё же гранта вид имеет )))
Большое спасибо!)))
крутые спойлеры. пошел заказывать
Спасибо. Попробуйте-красиво таки довольно.
Ага. Задача намбер ван узнай цвет))в гарантийном талоне написали черный))
лучше не крашенным брать. а дома покрасить где надёжнее. верхний на болтах нижний на скотче
Pacan-Petrovich
Спасибо. Попробуйте-красиво таки довольно.
А крепится на клей?
Подпись!
Взаимно.
Смотрится зачетно!)))) считается)
Спасибо! Взаимно!
Красивый автомобиль! Скажите при нажатии тормоза обороты начинают проваливаться 600-900?
Спасибо. Не. Там она шита перепрошита так что ничего вроде.
Красиво машину сделал ! подпись и Удачи !
Большое спссибо! Взаимно!
Четко гранта смотрится)! Зачетная)!
Благодарю!)) Отвечаю взаимностью!))
Подпись, интересная)
Спасибо). Взаимно!
Подпись! Со вкусом)
Благодарю! Взаимно!
Комментарий удалён
Большое спасибо! Взаимно!
Очень красивая машина)Доработки по уму)Подпись!
Спасибо! Взаимно!)))
красивая гранта! подпись и удачи на дорогах
Благодарен! Взаимно!
Насколько я не уважаю тазы и Российское производство, но ваш авто без внимания не остался. Без колхоза большой удачи.
Большое спасибо!
Бегло посмотрел Ваш бж и вот что на ум пришло "Не место красит человека а человек место" очень приятно выглядит автомобиль!
Большое спасибо!
Классный лифт! Лови лайк и подпись!
Спасибо! Поймал!)). Взаимно!
Четкая гранта:-)
Весьма признателен!
Красавец!)
Цвет и тюнинг в тему)
Примного благодарен!)))
что ж это за цвет то такой? Как называется?
Одиссей.
www.lada.ru/cars/granta/liftback/prices.html
тут есть?
вижу только голубую планету и персея
его 2014 году красили таким. 2015 нет. теперь такой цвет есть только у гранты спорт.
Удачи с авто и на дороге.
рейлинги зафигач, будет лада икс шесть)
federn1892
Интересный журнал, отличная машинка) новых инсталляций)
Весьма благодарен! Будем стараться))
paukk72
Классная машина! Подпись!
Спасибо, отвечу взаимностью!
alexey152
КРАСОТКА! подпись! ))
Благодарю! Взаимно!