Lada Калина Кросс Калина Кроссовер

Всем привет! Будучи счастливым обладателем Лады Гранты самых первых выпусков как-то заметил у знакомого новенькую Гранту Кросс. Откатав на Гранте 8 лет, без серьезных поломок, практически ежедневно использовав, в жару, холод до 40 и ниже, по асфальту, по бездорожью, ползая по болоту со скоростью 1 метр в час и по трассе до 190 км в час и ни разу меня не подведя, вера в Российский Автопром у меня значительно укрепилась. Ввиду проживания в сельской местности, постоянных строек, рыбалок, поездок на природу, концепция Гранты Кросс, как недорогого универсала с увеличенным клиренсом ну очень мне понравилась. Промониторив офф. дилеров выяснилось, цена авто 450 с чем-то тыс., я уже прикинул, продам Гранту 250, займем 200, и будет новый автомобиль… НО. Как оказалась, это цена с учетом всех госпрограмм, по которым я должен был продать свой старый автомобиль за бесценок и взять автокредит, которой подразумевает дополнительные расходы чуть ли не 100 тыс. — Каско и страховка водителя. Предвкушение покупки от чистой стоимости в 650 тыс. слегка омрачилось. Получается обмен Гранты на почти аналогичную Калину с доплатой в 400 тысяч… Да я новую Гранту брал за 300))). Мечты о новом автомобиле канули в небытие.
Листая просторы Интернета набрел на Калину Кросс. Да снята с производства в 2018 году, но это почти полный аналог Гранты Кросс, который можно купить на 200 тыс. дешевле. Почитав отзывы, тесты понял, это мой автомобиль. Сразу же подвернулся автомобиль, 2016 г.в., пробег 40 тыс, один хозяин. Состояние приличное, машина не ушатана, хозяин за машиной смотрел, есть все доки от обслуживания у дилера, сервисная книжка. Было решено брать. За три дня Лада Гранта ушла к новому владельцу, и в мой гараж заехала Лада Калина Кросс. Как сказала моя матушка — Калина Кроссовер. Ну пусть она и будет — Калина Кроссовер)