Бывшая — Lada Ока RS 542

За три года эксплуатации в этой машине было многое сделано нашими с братом руками!

Двигатель:
— установлен распредвал DynaCAMS RS542 с изменеными кулачками, для поднятия "середины" динамики, также RS шайбы и подпятники
— эксклюзивная настройка карба с заменной стандартных жаклеров от Квазара.
— доработана крышка воздушного фильтра (летний вариант), на зиму новая стоковая.
— защита двигателя

В результате с родных 33л.с. поднялись до 39л.с., "низы" остались прежними, но "середина" и "верхи" были подняты!
Что часто использовалось при старте со светофора а также при маневрировании в потоке)

Трансмиссия, подвеска, тормозная система:
— КПП 2004 года
— сцепление KRAFT

Электрика:
— сигнализация с ОС Mystery
— установлена волговская колодка с индикаторами сгоревшего предохранителя + дополнительная силовая жила +12V
— установлены кнопки ВАЗ 2115 с подсветкой
— регулятор печки ВАЗ 2115 + дополнительная скорость вентилятора.
— подсветка под капотом + подсветка багажника
— XENON 6000K + новые фары
— подрулевики ШЕВИ НИВА
— перенесен моторчик омывателя заднего стекла под капот
— сигналы ГАЗ + реле
— выведены провода под передние ПТФ с реле
— увеличен угол очитски переднего стеклоочестителя

Салон:
Бесшумный салон
— электро стеклоподъемники (ЭСП)
— музыка KENWOOD CD схема 6+1 с усилителем (отключение\включение саба с отдельной кнопки)
— новые чехлы
— пластиковые накладки салона
— дополнительная тепло-шумо изоляция
— руль трехспицевый с двумя кнопками клаксона
— полка багажника (при трасформации салона выравнивает пол, дополнительная ниша под инструмент, огнетушитель, канистру с
топливом и там же усилок) так же выполняет роль шумо-тепло изоляции и корпус саба

Кузов:
— покрыт лаком
— дополнительный антикор, днища + салон
— локеры + брызговики
— ветровики, мухоотбойка

и номер козырный случайно получил А271КМ
Ижевск родина АКМ!