Lada Приора Седан с бесключевым доступом

Всем привет! И так была у меня 99-ая, так сказать в полном фарше для рашен авто того года выпуска, литьё, обвес китайский (не колхоз), музыка, сигналка с запуском и обр. связью и два эл. стеклоподъемника, короче чудо агрегат :) (можете почитать мой предыдущий отзыв). В общем на тот момент, в прочем как и сейчас, работаю я кузовщиком-маляром так сказать -"На себя". Появился у меня клиент с битой приорой, причем машина была повреждена в разных ДТП, сначала в заднюю часть, ну а потом в переднюю (после чего на машине они двигаться перестали, т.к. на ней далеко уже не уедешь). Я приехал оценил машину, хозяин с хозяйкой сказали будем денег копить на ремонт (в последнем ДТП их признали виновными, а от первого деньги со страховки потратили не на машину). Прошло около двух недель и я стал подумывать о продаже своей девятины, подал объявление на дром, но тут я вспомнил про эту приору что оценивал, позвонил хозяину спросил насчет ремонта не надумал ли он, в ответ услышал что денег нет, тут я предложил поменяться ключами на мою 99-ю, он согласился посмотреть мою машину. И через три дня после осмотра, я стал обладателем битой Лады Приоры, обменялись ключами и я поехал на ней до своего бокса, на ремонт.
Купил запчасти необходимые для ремонта, делал я её около месяца (еще приходилось делать клиентские машины, жить то на что то нужно было) ездил на маршрутке на работу, авто покрасил почти весь кроме правой стороны и крыши.Цвет у авто был красивый "Кварц". Кстати комплектация была обычная, мотор 16 клапанный, передние стеклоподъемники, зеркала с подогревом, стоял спойлер на крышке багажника. Еще стояли евро ручки, но ни литья не сигналки не было, зато авто запускалось не с ключа а с кнопки :), ключ тоже присутствовал, правда от китайской входной двери, он просто включал зажигание, а стартер крутил с кнопки врезанной под переключателем дворников. Типа противоугонка такая.
Первые впечатления от езды были просто потрясающие после девятки, ничего не скрипит, в салоне намного тише, прет как пуля, тормоза намного эффективней и информативней (АБСа не было). Внешне очень хорошо смотреться. Пробег когда взял был около 100 тыс.км. Мотор на тот момент был уже деланный, причина банальна-обрыв ремня ГРМ, еще и была заменена поршневая, поставили от 12-ки, чтоб больше клапана не гнуло (об этом поведал бывший хозяин). Минус такого ремонта был в том что, был провал при резком нажатии педали в пол, прошивка в компьютере была то родная, а поршневая от 12 ки тяжелее поэтому мотор работал не совсем правильно, об этом я вычитал на форумах, потом это подтвердил знакомый автоэлектрик занимающийся прошивками, но меня это сильно не напрягало т.к. машина всё равно ехала очень достойно, ездил я на ней около полу-года, пробег составил около 20 т.км., за время эксплуатации были и некоторые проблемы, иногда двигатель не с того ни с сего начинал троить сразу загорался чек, были поменяны три комплекта свечей одна катушка (пробовал менять все с рабочего мотора но результата не было). Симптомы были такие : едешь себе нормально тут просто двигатель начинает колбасить машина перестает нормально ехать, джеки чан тут как тут, я останавливался глушил машину, потом минуты через 3-5 заводил и всё работало нормально (если завести с разу троила), делал диагностику. Диагностика показала что ошибку выдавал кислородный датчик на коллекторе, его я поменял какое то время ездил довольный, но потом опять в самый не подходящий момент движка затроила, сразу вылез чек и опять таже история с глушением- запуском и нормально, в итоге поменял бензонасос (топливный фильтр поменял сразу как машину начал эксплуатировать) и всё прошло, больше никакого троения не было. Потом еще начал периодически не работать спидометр, едешь такой попадаешь в яму, спидометр перестает работать и так же отключается электроусилитель руля (нелегкое дело скажу я вам, крутить неработающую электрическую рейку когда авто стоит на месте), но потом авто если попадает на кочку опять включается спидометр и оживает электроусилитель руля. Так я ездил не долго (сначала кочки обруливаю, потом наоборот), причина оказалась банальна, почистил разьем датчика скорости от коробки и всё нормализовалось.