Бывшая — Lada Vesta Exclusive
Lada Vesta 2019, двигатель бензиновый 1.6 л, 113 л. с., передний привод, вариатор — отзыв владельца

Отзыв владельца
Lada Vesta Exclusive. Цвет "Дайвинг" (синий металлик).
На ниссановском вариаторе "Жатка" + ниссановский мотор.
16 легкосплавные диски.
Этой мой первый автомобиль в жизни.
Бюджет 1 лям.
Из конкурентов смотрел на корейцев.
Поло и Рапид не рассматривал, потому что они мне просто не нравятся. Имхо, для молодого 22 летнего парня они не подходят, мне они кажутся "пенсионерскими".
"Молодежная" комплектация "Монте Карло" у шкоды стоит больше 1 ляма.
"Молодежная" комплектация "GT" у Фольксваген официально больше не продается, да и также стоила в свое время больше ляма.
Солярис отпал на этапе когда я в него присел. В данном автомобиле я чувствовал себя зажатым, места не хватало. При отрегулировании руля и сиденья под себя, моя правая коленка все равно упиралась в центральную стойку, было неприятно.
Рио мне нравился, я на нем много ездил, когда сдавал на права.
Но комплектация порешала, в максимальной комплектации у Весты было больше плюшек, чем у Рио за цену 998.000 руб.
Дилер скинул 25к + зимние колеса в подарок.
Что входит в комплектацию "Exclusive" можете загуглить сами.
Из допов от дилера, что вошло в цену:
— антишумка и коррозийная обработка днища и арок;
— пневмоупоры капота;
— дефлектора на капот и двери;
— сигнализация Starline.
Из вышеперечисленных конкурентов, Веста оказалась самой просторной. Шумоизоляцией доволен. Динамикой доволен. Для "шумахеров" конечно же, это овощной автомобиль и о какой динамике там может идти речь.
Но, это мой первый автомобиль, водил до этого только учебный, и лично для меня динамика подходит. Я не собираюсь гонять, делать "кикдаун" со светофора не собираюсь. Я набираюсь опыта в эксплуатации автомобиля по дорогам общего пользования, и для обгона какой нибудь фуры динамики хватает.
Из опций, что больше всего понравилось и что активно использую:
1. Подогревы всего чего только можно: руля, сидений, стекла. Зимой использую каждый день.
2. Камера заднего вида и парктроники. Мне, как начинающему водителю это очень помогает. Особенно радует, что на камере есть динамическая траектория движения, которая показывает куда будет направлен автомобиль при данной траектории. Этого нет даже в Королле за 1,7 млн рублей (динамической разметки).
3. Электропривод складывающихся боковых зеркал. Очень удобная вещь. Использую каждый раз, когда ставлю машину на парковку.
Просто из приятных мелочей: круиз контроль, кожа со вставками алькантары, кожаный руль, дисковые тормоза, большой багажник, подсветка дверей.
Вариаторского гула нет, машина симулирует переключение передач и старается держать обороты на 3-4 тысячах.
UPD: 3-4к при активном ускорении. При плавном разгоне и удержании определенной скорости ~2500.
UPD №2: видимо сказывается обкатка, сейчас при удержании скорости обороты держатся на 2000 тысячах.
Для сравнения, в той же Королле, коробка уходит в отсечку 5000 оборотов и появляется неприятный гул, который очень слышно.
P.s. я был на тест-драйве Короллы.
Подвеска на отлично отрабатывает плохое дорожное покрытие и лежачих полицейских.
Рулежка отличная, информативная, автомобиль отлично чувствуется.
Качество звука хорошее, думал, что после покупки буду устанавливать дополнительный звук, но стандартной системой доволен и вопрос с установкой доп звука отложил. Роцк и металл джибошит отлично, басы тоже присутствуют + в настройках мультимедии данные параметры можно регулировать.
Из минусов:
1. Фары, максимально простые. Считаю, что могли хотя бы ксенон поставить. Лично для меня светят слабо.
Сделать подсветку поворота (это когда во время поворота подключается противотуманка) смогли, а поставить более лучшую оптику нет…
2. Навигация. Она плохая. И ее еще нужно обновлять, а обновление не самое простое. Мне проще было включить на телефоне Яндекс Навигатор и не напрягаться.
Пробег на момент написания данного текста — 130 км.
Покупкой доволен.
Считаю, что по соотношению комплектация/цена — отличное предложение.
А вот качество сборки — покажет время.
Со своей стороны, ухаживать за весточкой буду лучше, чем за девушками :)
По мере событий буду записывать борт-журналы.
Паспортные данные
- Двигатель 1.6 бензиновый, 113 л. с.
- Коробка передач — вариатор
- Передний привод
- Машина 2019 года выпуска, покупалась в 2020 году
- Lada Vesta (1G) выпускается с 2015 года
Бортжурнал 17
Аксессуары





Документы

Колёса

Наблюдения и впечатления


Ремонт и обслуживание





События


Топливо и расход

Машины в продаже

Лада Веста, 2021

Лада Веста, 2023

Лада Веста, 2021



Комментарии 38
Подпись) классный цвет;)
Такая же фигня — поздравляю!
Подпись веставоду земляку!
Взаимно, земляк! 👋
Хоть я и постарше, но мыли такие же на счёт этого всего, прям в точку, хотя и бюджет у меня был поменьше, и машина постарше, но Веста думаю оказалось оптимально по крайней мере для меня…
Надо было покупать Солярис!) Жыгули шире по салону тольок на 1см…как вы почувствовали что тесно в солярисе не понимаю)
Жыгули за миллион! Куда катится этот мир))
А Солярис за миллион чем лучше?
Нет конечно! ))) За миллион тольок жыгули хороши!)))))
Lenin718
Надо было покупать Солярис!) Жыгули шире по салону тольок на 1см…как вы почувствовали что тесно в солярисе не понимаю)
Жыгули за миллион! Куда катится этот мир))
Мне солярис не понравился. Я на нем на права сдавал. И мне веста во всем понравилась больше, чем солярис.
А чем больше понравилась? Старинным мотором? Гниющим кузовом? Или "новейшим" роботом из 70-х годов?
1. Старинный? Мотор выпускается с 2006 года, не такой уж он и старинный. + Уже всем известно как его ремонтировать, в случае неисправностей.
2. Гниющий кузов? Сколько читал отзывов и на автомобили которым уже 5 лет, никто не жаловался на гниющий кузов.
3. Не робот, а вариатор. Это 2 разные коробки. И вариатор который ставится на Весту производится с 2010 года. Какие еще 70-ые?
Чем больше понравился я написал выше в "Про мою машину". В солярисе мне неудобно сидеть. Нет даже поясничного подпора (только в последнем рейсталинге который совсем недавно вышел появился, но если бы я взял солярис тогда, то у меня бы его не было).
Да это же тебе всё писали знатоки великие😂, солярис то да совершенно «отличный автомобиль» мотор вообще не свой за основу взяли мотор от митсубиси как раз таки из 20 века😁, причём даже собрать его нормально не смогли, катализатор осыпается и задирает цилиндры супер авто👍, и это проблема с самого начала сборки Соляриса то есть с 2011 года на дворе 2020 год а до сих пор задирает цилиндры, «качество», а между прочем цена если брать в максималке солярку далеко за миллион, то есть по факту разница минимум в 150к рублей, и из всего выше перечисленного, солярка точно не конкурент весте так что хейтеры которые не зная о чем говорить свернитесь в трубочку! Кузов гниет на Весте, сколько Вест не встречал, что то ржавые не видел🤷♂️, если конечно ее не влупить куда нибудь, и криво потом не отремонтировать то проблем нет
А зачем на вариаторе держать обороты 3-4 тысячи? На этих коробках управление тягой должно быть как на дизельных составах, в натяг с использованием момента мотора.
Кстати я здесь немного слукавил. Когда писал, мне так показалось. Но 3-4 тысячи это когда ты придавливаешь педаль в пол для активного ускорения. Если ты плавно разгоняешься и держишь определенную скорость, то обороты держатся на ~2500 тысяч
Ждём фотосет! Цвет огонь!
Планирую в скором времени сделать. Беда в том, что в моем городе нет даже красивых мест где можно пофоткаться :(
Я желал приобрести такую Lada Vesta Exclusive цвета Дайвинг, но у нас в наличии были только белые и черные автомобили комплектации Exclusive. А ждать 2.5 месяца не хотелось, также как и ездить в другой регион.
Прям кожа? Парень ты серьезно?)
«Со вставками алькантары…» алькантары Карл?!
Можешь зайти на официальный сайт лады и почитать, если мне не веришь)