Бывшая — Lada Vesta SW МузОбоз
Lada Vesta SW 2019, двигатель бензиновый 1.6 л, 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
IN-VOICE
Был 3 часа назад
Отзыв владельца
После хэтчей и седана снова взял сарай.
Хотел изначально мотор 1.8, но искурив море тем про масложор решил не рисковать, очень сырой еще двигатель, а все известные меры по лечению пока не эффективны.
Как всегда начал доводку с колес и подвески, а дальше другие разные тюнячки, в том числе и звуковой проект.
Паспортные данные
- Двигатель 1.6 бензиновый, 106 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина покупалась в 2019 году
- Lada Vesta SW (1G) выпускается с 2017 года
Описание изменено 6 лет назад
Доработки
30
Xcelsus Audio, начал с начала
автозвук
4
МuzОбоз News: Начинаю запрягать
автозвук
30
Полная шумовиброизоляция
тюнинг
8
Борьба с подвеской
тюнинг
Топливо и расход
8
Обкатка и первые проблемы
обкатка
Машины в продаже
Челябинск
Лада Веста, 2019
815 000 ₽
Уфа
Лада Веста, 2017
749 000 ₽
Киров
Лада Веста, 2024
1 370 000 ₽
Тольятти
Лада Веста, 2025
1 540 000 ₽
Реклама
Комментарии 25
Диски не плохие 😅
Классно смотрится! Где-то я видел такие диски )))
диски шик. совсем другой автомобиль
Цвет нашенский, правильный 😊🔥👍
Кто это человек ? А так то, МТ хрень…Вариатор ништь )))
Очень жду повествование истории! Рад видеть.
Легендарная личность на drive'е… Даже не знал, что ты здесь есть…
Как тут правильно отметиться? А, да! Подпись! Лайк! Жду в гости)))
С покупкой, Саша! Как механика, не напрягает? Музыку пилить собираешься?
Спасибо! Я дружен с МТ, считаю лучше хорошая ручка чем древний четырехступый автомат как на ай30 был у меня. А ВАЗ подтянул свои коробасы с новыми синхронами и тросиковым переключением. Музыка будет обязательно, но какая даже пока сам не знаю, летом буду планировать
Вариатор не признаешь? Жду реализации музыки с интересом!
Вид имеет😎
Дисочки топчик.
Автор, во-первых, масложОр. А во-вторых, масложор есть не у всех, и появляется обычно у тех, кто занимается так называемой "обкаткой", когда ездят в пенсионерском стиле в течение 2000-3000 км, убивая тем самым мотор и не давая ему раскрыться, а потом давят на гашетку, думая, что мотор обкатался и можно вжаривать. А тут вдруг масложорчик остужает их пыл. А почему бы ему и не взяться, если они длинноходовой мотор изначально загубили ездой внатяг…
Так что зря Вы не взяли мотор 1,8л. Хороший агрегат в умелых руках. И Весту он тащит намного увереннее, чем 1,6.
Я уже через пару сотен км давал просраться своему 1.6 на отсечке в повороте на первой передачи.
Автор, во-первых, масложОр. А во-вторых, масложор есть не у всех, и появляется обычно у тех, кто занимается так называемой "обкаткой", когда ездят в пенсионерском стиле в течение 2000-3000 км, убивая тем самым мотор и не давая ему раскрыться, а потом давят на гашетку, думая, что мотор обкатался и можно вжаривать. А тут вдруг масложорчик остужает их пыл. А почему бы ему и не взяться, если они длинноходовой мотор изначально загубили ездой внатяг…
Так что зря Вы не взяли мотор 1,8л. Хороший агрегат в умелых руках. И Весту он тащит намного увереннее, чем 1,6.
Но в принципе обкатывал. Старался резко не давать копоти 500км
А потом ещё 500км старался в отсечку не вваливать
Автор, во-первых, масложОр. А во-вторых, масложор есть не у всех, и появляется обычно у тех, кто занимается так называемой "обкаткой", когда ездят в пенсионерском стиле в течение 2000-3000 км, убивая тем самым мотор и не давая ему раскрыться, а потом давят на гашетку, думая, что мотор обкатался и можно вжаривать. А тут вдруг масложорчик остужает их пыл. А почему бы ему и не взяться, если они длинноходовой мотор изначально загубили ездой внатяг…
Так что зря Вы не взяли мотор 1,8л. Хороший агрегат в умелых руках. И Весту он тащит намного увереннее, чем 1,6.
Спасибо за урок русского, исправился! А по поводу обкатки, считаю что не в ней дело. А длинноходный мотор сам по себе не такой крутильный как короткоходный. Проблема имхо в поршневой с тоненькими как волоски кольцами и новых клапанах в люто переработанной головке, замена которой по гарантии не надолго лечит проблему. Ну да, проблема не поголовная, но попасть в группу страдающих очень не хотелось.
Пожалуйста.
Да, проблема в маленьких поршнях и тоненьких кольцах, всё верно. И система вентиляции картерных газов на моторе 1,8 сделана неграмотно. Отсюда и риск масложора.
Подскажите что за диски?16?
17" SLIK L-734 slikcom.ru/catalog/premium/L-734/