Бывшая — Lada Vesta SW Cross ЕНОТ

Машина куплена в замен миника, тот все таки был маловат, жестковат и ломуч
Хотел машину рыжую на рыжем салоне, но в 3х дилерах в один голос заявили, что машины 2019 года пришли к ним все с серым салоном (((
Миник сдал в трэйд-ин, Весту забрал ))
С салона установлены допы:
— сигналка с автозапуском
— сетки в морде
— антикор днища
Как я понял — машину готовили под клиента, но он ушел за Kia, а тут я со своим миником ))) меня допы вполне устроили, цену за них предложили по рынку, для меня норм — потом меньше беготни, т.к. именно это и хотел делать после покупки.
В первый день успел проехать только 50 км, впечатления от машины следующие:
— подвеска понравилась. Немного тряская на мелких неровностях, но плотная по управлению и энергоемкая на больших неровностях, машина на дороге стоит уверенно
— рулевое — достаточно чувствительное, машина следует за рулем охотно. На скорости чувствуется как ЭУР "зажимает" рулевое, на мой взгляд не хорошо и не плохо, хотя для бюджетной машины с простой по конструктиву подвеской скорее хорошо, не будет шароебиться на ухабистой трассе. Подобным образом работает ЭУР на белом смарте, там это реально позволяет увереннее ехать по дороге, чем на сером, где усилителя нет вообще
— коробка — работает, что еще от нее надо)
— пихло — порадовало, пока на обкатке обороты до 3000, при этом тянет хорошо, боялся что будет как на гранте — там до 2500 передачи выше 2й включать было нельзя — просто глохла)
— посадка — непривычно, но устроился без дискомфорта
— салон — вроде все на своих местах, плюшки в виде подсветочек порадовали, почти как в минике)
— расход — 10 литров по городу, ожидаемо, гранта кушала 9.5
— свет — светит вполне сносно)
— магнитола — беспомощная и бесполезная, 100% замена. Хотя надо отдать должное — в сравнении с грантовской стала логичнее и шустрее
— звук — сносный, скорее всего замена
— шумка — присутствует, но хорошо слышно, что стекла самое слабое место, так что на счет глобальной шумоизоляции не уверен, скорее всего толку не будет, начну с арок и моторного щита, а там прикину по месту

Планы:
— морда, зад в пленку (сделано)
— тонировка задней полусферы в 0 (отказался от идеи — посмотрел на такую в салоне — вид не понравился)
— замена магнитолы
— шумка арок и моторного щита
— впуск/выпуск/чип чтобы "раздушить" двигатель