Бывшая — Lada Vesta SW Cross Термоядерный Ведролёт

Кросс универсал с агрегатами H4M + CVT не вижу смысла на эту тему растекаться мыслью по древу, стоит попробовать проехать самому и всё станет ясно.
Диллер устраняет по первому требованию сверчки, поломки, недостатки и прочее в меру своих сил.
Мощности в полне хватает для гражданской не гоночной езды и по городу и по трассе для обгона.
На данный момент расход 7.7 с постоянно включеным кондиционером. При этом расход не меняется от стиля и скорости езды. По трассе не важно 90 или 150 обороты и расход один. Плавность хода радует.
Для В класса салон весьма просторный, как и багажник. Не знаю что еще можно сказать по салону без преувиличения это же веста.
Клиренса достаточно для проселочных дорог и тем более города. А где не достаточно мне туда не надо.
Куча приятных мелочей к которым быстро привыкаешь и вскоре не представляешь как до этого жил, мучался стараясь попасть ключём в зажигание, потом еще надрывался крутил этот ключь.
А в целом это лучшее из всего что произвёл автоваз на данный момент.
Что добавил:
Тонировка задних стекол
Сетку перед радиатором
Сетку под жабо
Коврики
Видеорегистратор
Жена добавила крепление для телефона я не пользуюсь, подключаю телефон к головному устройству
Больше ни чего не нужно на мой взгляд. Глубоко убеждён что автомобиль должен быть законченым продуктом без необходимости улучшений и доработок.