Lada Vesta SW Cross Касатка

Купил месяц назад.

Пересел с Лады Гранты, поэтому пока можно сказать, что только привыкаю. Езжу сейчас не так много, но пока — исключительно положительные эмоции.

Когда только появилась Vesta Cross, я буквально мечтал о ней. Но тогда по деньгам позволить себе её не мог. А дизайн кузова, на мой взгляд, получился чрезвычайно удачным. Вообще я всегда тяготел к универсалам с таким лёгким вседорожным характером — что-то в духе Alltrack или Allroad. До настоящих Alltrack/Allroad мне пока далеко)

До Весты долго ездил на Гранте. Машина за свои деньги была отличная, но возраст всё-таки берёт своё — кузов начал потихоньку покидать этот мир. Разумеется, как и многие, начал смотреть в сторону иномарок. В том числе присматривался к новым китайцам, особенно на фоне красивых рекламных ставок по кредитам. Но в реальности после всех страховок и дополнительных услуг получается совсем другая история — платишь так, будто ставка раза в два выше заявленной.

Но потом подумал, а надо ли мне лезть в такую кабалу ради того чтобы просто купить новое авто, и снова начал смотреть в сторону весты, дизайн не утратил актуальность.

Начал шерстить объявления по всей стране. Хотел именно машину 2022 года — ещё из тех, что были выпущены до сво. В итоге подвернулся интересный вариант в Ульяновске: январь 2022 года, всего 22 тысячи километров пробега.

Машину смотрел подборщик, пробивали по базам, на руках была сервисная книжка. История обслуживания тоже подтверждалась. В общем, по пробегу никаких подозрений ни у кого не возникло.

Комплектация, насколько я понял, Luxe Enjoy Pro — на тот момент практически максимум из возможного: белый кузов, чёрная крыша и зеркала, обогрев всех сидений, обогрев лобового стекла, противотуманки с подсветкой поворотов, климат и ещё целый набор приятных мелочей.

Дальше всё произошло довольно быстро.

Договорился с продавцом, прыгнул на ночной поезд — и в 7 утра уже был в Ульяновске. В 9 — в ГАИ Ульяновска, а в 12 часов уже выезжал оттуда в сторону дома на свежеполученных саратовских номерах.

Так что первый тест-драйв получился сразу на 400 с лишним километров :)

По дороге, естественно, изучал машину во всех смыслах: баловался с круизом, искал оптимальное положение кресла, прислушивался к каждому звуку и просто пытался понять, что же я всё-таки купил.

После Гранты первое, что бросилось в глаза — она держит дорогу.

Кондиционер практически не ощущается, она едет в гору)

на скорости её не мотыляет, а шум в салоне заметно ниже.

И вот это ощущение после Гранты было, наверное, главным: садишься, разгоняешься и понимаешь — это уже совсем другой автомобиль.

А дальше была дорога домой и хорошее настроение.

Пока впечатления именно такие. Машина у меня всего месяц, поэтому дальше будем знакомиться, обслуживать, что-нибудь улучшать и постепенно понимать, насколько удачным оказался этот выбор.

Ну и, конечно, машине нужно было дать имя.

У дочки как раз лежала игрушка из Kinder Surprise — касатка. Посмотрел на неё, потом на Весту: чёрный «плавник», чёрно-белая расцветка, немного хищный силуэт…

В общем, параллель напросилась сама собой.

Пусть будет Касатка. 🐋